德国博物馆中的1949 Moto Major

这款1949 Moto Major 350由来自德国都灵的工程师Salvatore Majorca打造。Majorca将流线美学和空气动力学性能完美的结合在一起。全车除了车把和车轮外全部都被包裹在流线型的车体下，就连骑士也多半被 包裹在了凸起的导流罩下。独特的包裹性使得该车具有极小的风阻系数。




 

值得一提的是Moto Major 350并没有使用传统的悬挂系统，就算拿去所有的覆盖车体你也不会找到半个弹簧。该车独创性的在车轮中间和边缘之间放置有特制的橡胶柱体来进行减震。这样 的设计绝对是前无古今后无来者的。可惜的是，由于二战后期低迷的经济，使得这样独特设计的摩托车并没有机会量产，只留下唯一的一辆原型车，现存于德国博物馆中。