据中国汽车工业协会统计分析，2015年1月，摩托车产销继续走低，产销量环比和同比均下降。
2015年1月，全行业完成摩托车产销169.49万辆和167.90万辆，环比下降15.27%和16.48%，同比下降2.57%和5.42%。其中，二轮摩托车产销152.37万辆和150.90万辆，环比下降15.44%和16.43%，同比下降3.49%和6.95%；三轮摩托车产销17.12万辆和16.99万辆，环比下降13.73%和16.91%，同比增长6.5%和10.77%，三轮车市场表现好于二轮车的情况。1月，全行业摩托车产销率为99.06%，比上年同期继续下降。
2015年1月，在二轮摩托车各车型品种中，跨骑车产销90.82万辆和89.20万辆，环比下降18.72% 和20.91%，同比下降8.19%和11.75%；弯梁车产销31.94万辆和33.12万辆，环比下降7.6%和1.53%，同比下降7.13%和8.11%；踏板车产销29.61万辆和28.58万辆，环比下降12.62%和16.34%，同比增长20.49%和14.12%，踏板车产销明显好于上年同期。
从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、弯梁和踏板三类车型占比分别为59.11%、21.95%和18.94%。与上月相比，跨骑车份额下降，弯梁车和踏板车份额有所提升；与上年同期相比，跨骑车份额下降3.23个百分点，弯梁车微降，踏板车提升3.51个百分点。
2015年1月，在三轮摩托车各车型品种中，正三轮摩托车产销17.12万辆和16.99万辆，环比下降13.71%和16.83%，同比增长6.52%和10.77%。其中，普通客运三轮车产销3.65万辆和3.64万辆，环比下降23.93%和25.62%，同比下降25.39%和25.13%；普通货运三轮车产销13.47万辆和13.35万辆，环比下降10.07%和13.7%，同比增长20.45%和27.45%。可见，普通货运三轮车已占绝对主导地位，并且带动了三轮车整体产销的提升。
2015年1月，普通客运三轮车销量占正三轮车总销量的21.45%，比上年同期下降10.28个百分点；货运三轮车占78.55%，比上年同期提高10.28个百分点。
