重庆“摩帮”打拼海外市场，可追溯到上世纪90年代。最光辉的业绩，是一度占领越南70%的市场份额。“一带一路”倡议提出后，重庆市较早作出反应并付之行动的，也包括这个企业群体。记者近日采访了解到，乘着“一带一路”东风，重庆市已有近10家摩配企业在巴基斯坦建厂生产，年产值在4亿元人民币以上。
成欧机械，即是上述企业中的代表。该企业曾在重庆日报和市工商局联合举办的首届微企创业大赛中，获得“十大创业之星”荣誉。以获奖为契机，成欧机械加大研发力度并扩大生产规模，产品从单一的发动机缸盖延伸到汽摩核心铝合金全系零部件。目前，该公司的铝合金铸造工艺在同行中处于领先水平，缸盖类产品因油耗低、排放少、功率大、动力强，出口10多个国家。在国内市场站稳脚跟后，2015年，该企业开始在巴基斯坦投资建厂，生产一种名为缸头的发动机部件，并于2016年7月投产。如今一年不到，这家公司销售收入已经超过3000万元。
成欧机械的做法是，在国内完成翻砂锻造环节，然后将半成品出口到巴基斯坦，最后在当地精加工，再把产品卖给当地的发动机组装企业。“目前，产品供不应求，根本不存在国内的赊销情况，都是客户先打订金。利润率在70%以上，而国内只有10%多一点。”成欧机械总经理成庆林说。
