1950年代,是个动荡与创新并存的年代,韩战爆发宣告著战火仍未停歇的动荡;美国则透过对于猫王崇拜,显示摇滚乐的著迷;苏联为了於冷战时期取得科技领先地位, 发射了第一颗人造卫星。在二次大战后的冷却时期,每个地区以不同的文化象征,说明自身对于战后时期的处理方式。而在欧洲,一股冒险犯难的征服之心,则透过 越野机车的兴起,有了正当发洩的良好管道。
起源于当时的英国,Scrambler此类越野风格机车逐渐成型,从Triumph TR6 Trophy开始揭竿起义的多元骑乘文化,仿佛当今跨界休旅车款的一发不可收拾,从传统街车起家的Scrambler,在其钢管摇篮式车架的架构上,你可 以发现一脉相承的血统,但又可在宽把手、巧克胎、拉高位置的排气管设计中,找到Scrambler的独特个性,不仅Triumph,一同陷入的 Husqvarna、BSA、Norton、Bultaco或Honda,对于Scrambler的诠释角度,放诸四海皆準。
纵使经过日新 月异的造车科技加持,如今的越野车有著更轻盈的车身、更长行程的悬吊架构,Scrambler早已是不符时代潮流的老越野骨董,真要翻山越岭,折腾的同时 是车辆本身与骑士自己,但那种缅怀半世纪前的冒险精神,从Triumph Scrambler 900粗糙不带修饰的排气声浪,与右侧发热的排气管温度,跨上后的你我,应该都可以清楚感受。
源自於1950年代的Scrambler越野机车概念,Triumph於2006年将此经典重新打造,以Scrambler 900之名,添增旗下Retro Bike系列一名猛将。
从街车而来,Triumph Scrambler 900於骑乘姿势展现亲和,就像你我印象中与国产商用车的第一次接触般,除了车身重了点,把手高了些,没有一点初次见面的扭捏与生涩,你可以很快的把它驶离车库,享受道路上路人的眼光注目。
复古的简单圆形灯组设计,头灯并外加了防护铁网。
指针式的双环仪表,浓郁的复古情怀。
右把手开关组成,主要以基本功能为主。
左把手组成,超车灯切换键位于前侧。
身为一辆道地的Retro Bike,2006年诞生至今,化油器早已更换成多点式电子燃油喷射系统,但充分保有化油器造型的质朴,期望透过细节的仿古,让车迷找到更多属于那时代的感动。
虽然已换成多点式电子燃油喷射系统,但仍旧保留手动阻风门拉柄,展现师法经典的造车精神。
消光军绿的车身,镀铬元件的妆点,钢丝轮圈的匹配,这是你在路口稍微停歇时,可以一一欣赏的重点。高比例的复古设计,你只需换上那年代的服装,半世纪前的骑 乘乐趣,你可以很快的於当今模拟。不过当你闭上眼睛遥想往日情怀的美好时,绿灯一亮,油门一扭,那饱满的扭力,很快的会把你拉回现实,这扎实的加速力道, 像是英国佬的拗脾气般,著实让你印象深刻而难以忘怀。
圆融的油箱造型,两侧并有护板提升耐用度,避免骑士刮花油箱。
钥匙位置设计於车架左侧。
以立体镀铬装饰呈现品牌名称,并以平面贴饰点出车名。