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杜卡迪Hypermotard 1100 evo SP静态评析

放大字体  缩小字体 www.mopei8.com  2014-06-28  摩托车配件
核心提示:杜卡迪Hyper家族骇客&骇道 新的Hypermotard车系搭配有三种驾驶模式:运动、旅行和城市。三种模式的不同在于动力的输出(运动110马力高输出;旅行110马力低输出;城市75马力),DTC程序(牵引力控制,相当于ESC),以及ABS的调节。车主也可以根据自己需要自行调节DTC和ABS的设定。
新的Hypermotard车系搭配有三种驾驶模式:运动、旅行和城市。三种模式的不同在于动力的输出(运动110马力高输出;旅行110马力低输出;城市75马力),DTC程序(牵引力控制,相当于ESC),以及ABS的调节。车主也可以根据自己需要自行调节DTC和ABS的设定。


 
而其他的主要变化还有延长了的保养里程(增长到15000km,不过我认为没有什么实际意义,因为摩托车在中国并非代步工具,1年骑1万公里是很少见的,而每年换次机油是最起码的了);DESMO气门调节从15000km延长到了30000km;增大的油箱(从12.5升增长到16升,这项改变是极好的!频繁加油对我来说是很烦的一件事。而且长途旅行能达到的范围也更远了)。


 
如果你确实对这两款车感兴趣的话,接下来的内容就很重要了。相比于Hypermotard多出的近2万元,我会详细介绍下Hyperstrada多出的配置。个人观点,19.8万元的骇道还是更物有所值的。


来源:汽车之家  作者:闫闯 
 
关键词: 杜卡迪摩托车 DUCATI
 
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