嘉陵600
最早上市在哪一年来着,2006年还是08年?中国企业自主研发,具有完全自主知识产权的第一款大排量摩托嘉陵JH600上市。在上市多年以后,嘉陵600已广被车迷亲切称为“公鸡”,嘉陵600挎斗也赢得了一些怀旧老车迷的喜欢,据说军购比较多。
春风650NK VS 650TR
春风650于2011年上市,虽仿的川崎某款,但作为首款国内批量上市的大排,还是赢来众多期待;不过好景不长,自黄龙600上市后,春风650纵使后来再上650TR巡航款,也难挡被冷落的大势。
黄龙600
黄龙600卖点是国内首款直列四缸600CC排量,水冷电喷,中置双排气,霸气十足的国产大排,加之意大利BENELLI经典车外型和品牌,让黄龙600在整个2012-2013一直在被比较中挺进。
LX650
这款车不好说了。两度在重庆摩展上亮相,但迟迟未能上市。让众多车迷引颈盼望的是他彪悍霸气的外型+传说中给宝马配套的650单缸发动机。一直到2013年7月,LX650第一批车陆续上市,但从各小白鼠们的反应来看,LX650并没有带来预想中的完美,价格:43800元
有车迷已将他们关注的三款车做了相关对比:
价格:隆鑫第一(43800),黄龙第二(39800),春风第三(37800)
功率:黄龙第一(60kw),春风第二(52kw),隆鑫第三(39kw);
极速:黄龙第一(218km/h),春风第二(200km/h),隆鑫第三(165km/h);
扭矩:春风第一(62NM),隆鑫第二(60NM),黄龙第三(55NM);
提速:春风第一,隆鑫第二,黄龙第三;(0-100km/h提速)
油耗:隆鑫最少(经济油耗100公里3.4升),春风、黄龙稍多(经济油耗都是100公里4.5升);
操控:春风第一,隆鑫第二,黄龙第三;(轴距要短、车重要轻、重心要低、坐姿要舒服、发动机要紧凑且振动小)
外形:隆鑫第一(意大利名师设计),黄龙第二(参考雅马哈r6),春风第三(借鉴川崎er6n);
声浪:黄龙第一(四缸机),春风第二(双缸机),隆鑫第三(单缸机);
血缘:隆鑫借用宝马g650gs发动机的技术,黄龙参考雅马哈r6的技术,春风拷贝川崎er6n的技术。
都是“街车”造型,隆鑫使用的是宝马“穿越”摩托车发动机,黄龙使用的是“跑车”发动机,春风使用的是地道的“街车”发动机。
如果国产大排,让你来排个最想购买的名次,第一、二、三名各会是谁?