在1000公里时换了超霸10W-30，行驶感觉和之前没什么区别，一次吃晚饭回家路上突发奇想试试极速，拉吧，后座带了人，50码以内加速油门到底，提 速一般般，只有一点点推背感，和驾驶海王星相比迅鹰稍快，60-80明显吃力，提速那叫个慢啊，后四分之一的油门几乎没有效果，给不给油反正速度就这样慢慢上，这点令我有点意外，由于市区道路开到77-78码后半分钟左右就减速了，也就是说那天全油门半分钟带个人极速只有不到80。
1100公里后又拉了拉，在65码前提速还是可以的，70码开始加速无力，80-90+速度是养上去的，后四分之一的油门给不给油几乎都不影响提 速，反正速度是慢慢上去，在指针过了90码后减速，早晨上班途中道路有限，车流量大，我保守估计我的车只要给我个1.5公里的好路，极速上95不是问题， 只不过尾速没什么加速快感罢了，此次试车单人体重160斤+负重15斤+护杠。
我上班途中有段2公里左右双向6车道道路，这么多年来已习惯了在这条路上把车开到最快，车流量大时80码、路况好时90+，起步大给油，不喜欢绿灯落在后面，昨天算了算油耗3个，觉得说的过去，离合不打滑，共震声有但不影响我驾驶心情。
个人点评
感觉迅鹰改装潜力还是有的，原厂排气由于控制噪音污染故尾速差，以至于尾速乱绵绵，我想在不改缸的情况下换排气肯定能改善。
化油器方面我不知道O3和O2是不是一样，确切的说我都没看过自己车的化油器是什么样子，但我可以肯定既然O3车排放优于O2，厂家精调化油器和在排放 上加装什么什么设备是必然的，而加装这些设备影响提速和极速也是必然的，所谓鱼和熊掌不能兼得，总之以我的驾驶风格油耗不过3.3是绝不会动化油器的。 （我化油器混合器稍微有点浓，这几天气温低启动一点就着、不用给油，而之前天气暖和时早上启动必须加油）
刹车方面感觉原厂刹车还行， 个人习惯是前7后3的风格，急刹后轮向右甩尾，估计是侧单减的原因，原厂轮胎刹车经常打滑，我个人还是比较适应，因为经常用暴死后轮停车，小小的满足一下 自己的虚荣心和表现欲。前几天洗完车前轮刹车开始响，奇怪的是低速不响高速响，且刹车时依然响，行驶中试了试前刹似乎回位正常，分泵应该没问题就没理他， 磨个几天我想自然会好。
