进口零关税，出口最高72%关税，在东盟国家大排量产品大举进军国内市场后，中国与东盟国家的摩托车贸易不平等问题，引起了行业众多龙头企业的关注。
目前，东盟国家（以泰国为主）向中国出口的大排量摩托车的品牌主要有川崎、宝马、本田三家。
以川崎为例，其目前在国内销售的产品中，Z250、6N、NINJA650、NINJA250均来自泰国，且都是主力销售车型。据了解，2014年川崎国内销量达到了8000台，其中超过6000台来自泰国。预计2015年川崎国内的销售将超过14000台。
宝马从泰国工厂进口的车型并不多，只有一款泰产的F800R.由于排量偏大，价格偏高，目前这款车的销量不大。
引进泰产的CBR300R后，两家本田也加入这场混战。据媒体报道，仅五羊-本田首批引进国内的CBR300R，就超过了800台。预计两家本田今年销售的任务，将超过2000台。
不完全统计，2014年，东盟进口车接近10000台，到了2015年，这个数字很可能翻一番。
据摩托车分会数据，2014年，250ml〈排量≤400ml产品，销量仅为9528台。东盟进口车销量已经非常接近国产车，预计在2015年将超越国产车。
受东盟进口车影响的车型有豪爵铃木的GW250系列、宗申的RX3、雅马哈的飞致、钱江黄龙300等。
据了解，对于企业的投诉，商务部方面并不太积极，整个东盟谈判涉及的项目太多，而摩托车贸易，只是其中的一小部分。行业的申诉预计短期内难奏效。
