近年来，海口交通拥堵成为市民关注的热点问题之一。昨日下午，海口市公安局交警支队支队长孙豫鲁做客人民网海南视窗《人民公仆》栏目，就市民关心的问题予以解答。孙豫鲁认为，目前海口虽然道路基本是畅通的，安全形势也是平稳的，但形势还是比较严峻，汽车保有量越来越大，路面上行驶的电动车越来越多，加上不够合理的路网建设，都是道路状况较混乱的原因。
禁摩是项渐进的过程
市民：海口禁摩那么久来，为什么还有很多摩托车在市内行驶，什么时候才能完全禁摩？
孙豫鲁：现在拥有海口牌照的摩托车据统计不到五百辆。目前违法进入海口市区的摩托车大多是乡镇摩托车牌。海口属于中等城市，乡镇及附近市县摩托车很容易进入市区。禁摩工作是项渐进的过程，一个逐步取缔，逐步减少和逐步不让进入市区的过程，我们还在努力做这个工作。
海口暂不实行限车令
市民：海口会不会像北京一样实行限车令？
孙豫鲁：海口的机动车总量还没有达到实行限车令的程度。2008年海口一年汽车上牌数量是18000多辆；2009年将近3万辆；2010年上牌总量达到56000辆；去年年底和今年年初每日上牌车辆达到400多辆。
市民：海口市区主干道上经常会看到各种大型货车，这样很容易造成拥堵，交警如何解决？
孙豫鲁：海口是一个港口城市，海口港、新港都在市区主干道上，大型货车进出港口必须经过主干道，所以对交通的影响较大。交通拥堵在某种程度上与城市布局及港口城市物流中心相对集中在市内有很大关系。对于大型车辆的限行，交警部门不断加大管理力度，比如在滨海大道，设置了一个“门槛”，货车出来以后不能再进入滨海大道，而是分流到其他路口。个别车辆高峰期进入滨海大道等要从重处罚。
市民：海口市最乱的人行路口之一，是十一小和泰龙城之间的人行道。本来就是繁华路段，由于人多，这里每天行人与车辆抢道现象非常严重，怎么解决？
孙豫鲁：这个路口实际两头都有过街天桥，交警也打算征求市民的意见，希望能将这个过街通道取消，行人分流到两头的人行天桥，解决人车抢道的问题。
三大措施整治电动车
市民：海口街头电动车乱象不断，交警如何管理电动车？
孙豫鲁：现在海口的电动车约有22万辆，数量很大，是海口市民出行的交通工具之一。我们在迎来了电动车低噪声这个环保交通工具的同时也给交通带来了不小的压力。目前电动车逆行、闯红灯、不按规定车道行驶、随意横穿马路现象特别突出，超载现象也较严重。目前交通事故中电动车所占比例较高。
对于电动车的管理，交警部门主要采取以下几个措施：第一，今年将出台电动车管理办法；第二，设定电动车入市门槛；第三，电动车要进行审验，还要处罚不按章行驶车辆。对于电动车要加大处罚力度，对于那些情节较为严重的电动车违法行为，要让司机做一些义务的交通协管员的工作，在哪个路段违法，就在哪里纠正其他人违法行为，自己受教育的同时又对别人进行教育。我们还将在交通路口设置几个示范路，既有机动车道也有非机动车道，通过示范岗和示范街来规范电动车的行驶。
市民：电动车管理办法何时出台？
孙豫鲁：交警已经拿出了管理办法，市长办公室已经做了讨论，之后要经过海口市人大审定。大致在今年上半年出台。
市民：电动车管理办法的出台是否要经过听证？
孙豫鲁：重大管理办法的出台，按照国家规定是要有听证程序的。
交警在不在岗 GPS定位
市民：经常看到电动车和摩托车驶上世纪大桥。前天，就看到一辆电动车从交警眼皮底下驶过，但交警为什么不管呢？
孙豫鲁：世纪大桥是不允许电动车通行的，应该从人民天桥或和平桥进出海甸岛。对此我们专门安排民警执勤监督。对有电动车驶上世纪大桥这种现象有时候确实存在该管却没管问题，我们会加强内部管理。另外，对于电动车和摩托车的拦截是要讲究方法的。摩托车和电动车车速较快，突然拦截的话，后面行驶的车辆很容易发生意外，所以有时候交警执法要视具体情况而定。
市民：每天18:00到20:00这个时段，海口一些道路上交通会出现混乱，但在有些出现问题的地方见不到交警在指挥交通。
孙豫鲁：这个始终是我们交通管理的一项重点工作，也是问题最多的一个方面。这里面主要是警力问题。我们现在民警是150人，七个正式民警覆盖一片。另外还有协管员，还有4050下岗公益性岗位，可能是民警的两倍，他们没有执法权。我们现在是从领导做起，支队长、政委、副政委都要到路面上，每一个党委成员都划分路段，中队长也要上路段，一级带一级，全警上路。
此外，我们现在安装了一个GPS定位系统，上路警车全部安装这个系统，在支队办公室的电脑上就能看到民警在什么位置，上岗没上岗，在什么位置，到了什么位置，全程跟踪。但我们现在确实还没有达到市民对我们的要求，还要努力。
