一、70～80年代的摩托车制造
1971年广州轻工业局指示广州计算机厂转产试制摩托车。为此，该厂成立试制小组，派员赴济南摩托车厂学习，以济南轻骑牌40C摩托车作样本，开始试制工作。经过两年努力，1973年试制出10辆摩托车。广州市轻工业局随即向轻工业部申请立项生产摩托车。鉴于当时管理体制问题未被批准立项，广东省第一次摩托车试产遂告一段落。
1984年7月，轻工业部提出要发展摩托车生产。广州市自行车工业公司即着手筹备摩托车生产，成立摩托车生产办公室。1985年由广州市人民政府组织有关人员组成代表团赴日考察，选择日本本田技研工业株式会社作为合作伙伴，并选择该社生产出口的GL125型摩托车作为样本。稍后，广州市自行车工业公司购买该社的摩托车主要配件，自制其余配件，装出10辆五羊牌WY125型摩托车。同时，广州市自行车工业公司、华南缝纫机工业公司与日本本田技研工业株式会社签订了生产摩托车的技术合作协议书，达成按本田摩托车技术生产五羊牌WY125摩托车的意向。1986年广州市自行车工业公司又向本田公司购买300辆摩托车发动机总成和前后减震器等主要部件，自配件生产摩托车。同年，华南缝纫机工业公司成立摩托车生产办公室，开始研制摩托车发动机。1987年市自行车工业公司在自行车二厂投资建成第一条摩托车总装线。同年，广东省组建广东省摩托车工业联合公司，以广州市自行车工业公司、华南缝纫机工业公司为核心成员组成广东省摩托车工业联合公司广州公司，成为国家定点生产摩托车企业，当年生产五羊牌WY125摩托车290辆。1988年华南缝纫机工业公司试制出156F型汽油发动机。同年，五羊牌WY125摩托车及156F型汽油发动机通过轻工业部技术鉴定。广东省摩托车工业联合公司广州公司正式与日本本田技研工业株式会社签署技术合作合同，五羊牌WY125摩托车按日本本田摩托车技术标准组织生产。为加快生产发展步伐，1988年广州市人民政府决定在广东省摩托车工业公司广州公司的基础上组建广州摩托车股份公司，由市五羊自行车工业公司、华南缝纫机工业公司、广州市轻工业供销公司、市头实业有限公司、广东省五金交电公司和广州市五金交电采购供应站等单位合股经营。将市五羊自行车工业公司的广州自行车厂北厂区划出，成立广州摩托车厂，又把设在自行车二厂的总装线移至该厂；将华南缝纫机工业公司的锻压厂划出，成立广州摩托车发动机厂。由此，广州摩托车生产形成了较完整的生产体系。1988年生产出摩托车1010辆，产品获轻工业部科技进步金龙腾飞奖。1989年广东省摩托车工业联合公司广州公司更名为广州摩托车公司，当年产量达3964辆。这一年，广州生产的摩托车分别获各项奖励，计有：广州——北京女子摩托车远征赛第一名；全国摩托车越野锦标赛125毫升车壁比赛亚军，并囊括了该赛事的国产125毫升摩托车赛的前三名；获得首届北京国际博览会铜奖、轻工业部优秀新产品奖、广东省优秀新产品奖、广东省轻纺“四新”产品一等奖。1990年在吸收消化日本本田摩托车生产技术的同时，结合国家标准和用户需要，试制出国产材料使用率达45%的156F—Ⅱ型汽油发动机1020台，初步实现了自行生产发动机的目标，并用该型发动机装配出WY125A型摩托车新品种，经日本和中国专家鉴定，其外观和质量已接近本田摩托车水平。1990年广州摩托车公司生产的摩托车产量为1万辆，国产材料使用率达73%，产品质量得99.21分，属优等品。?
1988年3月，佛山市北江机械厂与美国蒂斯第公司合资兴建佛斯第摩托车有限公司，总投资为4000万美元，规模为年产5万辆，于1990年建成投产。
二、90年代的摩托车制造
1992年为了加快广州市摩托车工业的发展，经广州市人民政府批准由广州摩托车公司、广东省第一汽车配件厂和广州电镀厂等单位共同组成广州摩托集团公司，生产规模为年产10万辆摩托车。1992年8月，广州摩托集团公司又与日本本田技研工业株式会社在原来技术合作的基础上，成立五羊—本田摩托（广州）有限公司，由本田公司提供发动机等关键部件生产，当年产量达5.11万辆，进入了全国500家最大工业企业的行列。该公司生产的摩托车获得当年浦江杯全国摩托车外观质量展评一等奖。当年，五羊摩托车被评为“全国最畅销国产商品金桥奖”的称号。
1992年惠州麦特集团公司成立，加盟摩托车生产。随后，在全省各地相继建立多家摩托车生产企业，其中有：梅州市华达摩托车厂、珠海市奔腾摩托车有限公司、顺德市雅厅摩托车有限公司、顺朝摩托车厂、珠海市珠江摩托车工业有限公司、中山市国驰摩托车实业公司；还有江门市与日本铃木公司合资组建的大长江摩托车实业公司、嘉陵在三水市建有三水嘉陵摩托车有限公司、济南轻骑在顺德市建有联营厂、上海中摩实业公司在高明市建有生产基地，深圳市益豪摩托车有限公司等。所以，全省产量有较大幅度的提高，全年共生产摩托车11.78万辆。
1993年广东省内又有惠州熊猫、顺德先风等公司加入摩托车行列，另外深圳、湛江等地也有厂家进入，使全省摩托车生产能力达到40万辆，约占全国的1/6。实际当年全省共生产了24.14万辆，较上一年翻了一番多。其中五羊—本田摩托（广州）有限公司产量为10万辆，几乎比上年增加一倍。而且该公司生产的五羊牌摩托车再一次被评为“全国最畅销国产商品金桥奖”称号。还有该公司的WY125摩托车获中国保护消费者基金会推荐产品。
1994年全省摩托车进入了一个平稳发展期。当年全省摩托车产量达35.45万辆，较上一年增长率为46.85%。省内有多家摩托车企业进入全国500家最大工业企业（销售额）行列。广州五羊—本田摩托有限公司销售额138233万元，排第38位，全行业排第2位；佛山佛斯第摩托车有限公司销售额60828万元，排第100位，行业内排第5位；珠海市珠江摩托车有限公司销售额33696万元，排第206位，行业内排第7位；珠海市奔腾摩托车有限公司销售额20399万元，排第370位，行业内排第9位。五羊—本田摩托（广州）有限公司还以利润9698万元排在行业的第4位，出口额353万美元，排在行业的第2位。此外，五羊—本田公司生产的摩托车被定名为“中国名牌产品”，并连续第3年获“全国最畅销国产商品金桥奖”的称号。该公司则获“中国明星企业”称号。同年，广州摩托集团公司进入中国轻工总会排出“中国轻工业200强企业（销售额）第14位”，利税总排第10位。
1995年全省在工商行政部门注册登记生产摩托车的企业有近40家。其中较具规模的企业有：广州摩托集团公司，当年产量达20万辆，销售额为19.33亿元；佛山佛斯第摩托车有限公司，销售额为15亿元；江门大长江摩托车实业总公司，销售额达5亿元。1995年度这些企业都进入了广东省100家最大工业企业的行列。广州摩托集团公司还被列为全国工业企业500强（销售额），排第203名。当年，五羊—本田摩托（广州）有限公司推出WH125T型摩托车，一时风靡九州，被顾客誉为心中的“金公主”。同年，五羊—本田摩托（广州）有限公司生产的五羊牌摩托车和佛山佛斯第摩托车有限公司生产的佛斯第牌和富先达牌摩托车均被评为中国消费者信得过产品。
但是，省内众多的摩托车厂家中，能列入国家摩托车生产目录的定点企业仅有14家。
1996年1月1日，经国务院批准，广州摩托集团公司兼并了广州市五羊自行车集团公司和华南缝纫设备集团公司。同年5月，又把永大集团全建制划入该集团公司。至此，广州摩托集团公司已形成了年产30万辆生产能力，当年的实际产量为21.5万辆，在全国摩托车行业中排第13位，而综合效益则排行全国第3位。1996年该公司在全国500家最大工业企业中排第31位，在全国机械行业中排第10位，具备较强的竞争力。当年，五羊牌摩托车继续被评为全国消费者信得过的产品，并获“中华精品”称号。?
1996年广东省全省摩托车在工商行政部门注册登记的摩托车生产厂家近60家，能列入国家摩托车生产目录的定点企业仍为14家。当年全省摩托车产量为86.56万辆，占全国总产量的8.65%，其中，除广州摩托集团公司21.5万辆外，还有江门大长江摩托车实业总公司的16.14万辆，佛山佛斯第摩托车有限公司的13.58万辆，都超过年产10万辆企业。产品花式品种有114个，排量有50CC、70CC、90CC、100CC、125CC和150CC共6个，其中以125CC为主导产品。有多个产品荣获广东省优秀产品奖，计有：佛斯第FT125A型摩托车，富先达FXD125A型摩托车，雅奇牌YQ125C型摩托车，以及梅州齿轮厂生产的摩托车齿轮轴组件，中山古镇信成机动车零件厂生产的AX100型摩托车喇叭，佛山爱米斯减震器有限公司生产的FXD125型摩托车减震器等。
1997年全省摩托车产量又有所增长，达124.38万辆，其中，广州摩托集团公司生产31万辆（当中五羊—本田公司生产28.56万辆），累计产量超过100万辆，总产值达56.7亿元，产值位列全省机械工业第1位。另外，佛斯第公司产量为17.65万辆，比上一年增长29%。其他深圳益豪摩托车有限公司15.99万辆，珠海珠江摩托车工业有限公司为10.11万辆，都有较大的增长。当年，单是五羊—本田、江门大长江、佛山佛斯第的产量就占全省总产量的60%以上。五羊—本田公司推出SCR100型电起动风冷式踏板车。大长江公司也与铃木合作开发出“钻豹”HJ125—1型摩托车。同年，五羊牌摩托车和豪爵牌摩托车同被认定为“广东省名牌产品”。五羊牌WY125系列摩托车还被机械工业部评为“中国机械工业名牌产品”，WY125—C型摩托车评为“广东省优秀产品”。当年，地处粤东地区的广东富威集团公司的产品经国家年检被评为优质产品。还有五羊—本田摩托（广州）有限公司经过努力通过ISO9002质量保证体系国内、国际认证。
1998年广州市人民政府将“五羊—本田摩托（广州）有限公司扩建60万辆规模工程”列为重点建设项目。当年该公司产量为34.89万辆，产值为31.9亿元，在全省工业总产值最大的50家工业企业中排第12位，而在全省产品销售最大的50家工业企业中排第19位。当年全省摩托车产量为128.38万辆。
1999年五羊—本田摩托（广州）有限公司又以30.79亿元销售额进入全国产品销售收入最大企业第31位，并进入全省交通运输设备制造业产品销售收入15强中，排第1位。同时进入15强的企业还有江门大长江摩托车有限公司，销售收入18.77亿元，排第4位；惠州麦科特玛琪摩托车有限公司11.59亿元，排第6位；广州摩托集团公司8.8亿元，排第7位；广州天马摩托车有限公司4.95亿元，排第11位；江门市中裕摩托车有限公司4.8亿元和珠海珠江摩托车工业有限公司4.77亿元，分别排在第12位、第13位。1999年全省摩托车产量为149.16万辆。
2000年广东省对摩托车行业加快了产业结构调整的步伐，充分利用国家允许的政策，在企业间加快了跨地区的联合、兼并、重组，在全国逐步形成了广东、西南、江浙三大“生产板块”。全省又有16家摩托车生产企业获准列入国家摩托车生产目录定点企业。广州市则对广州汽车集团和广州摩托集团实行联合重组，成立了广州汽车工业集团。但是，近年由于受到国内100多个大中城市禁止摩托车上牌或限牌的影响，摩托车市场以中小城镇和农村作为主要消费对象，产品则以中低价车型为主。这样，对于以优质优价为主的广东省摩托车业的生产产生较大影响，导致产量和销售额下降。2000年全省共生产摩托车146.31万辆，较上年有所下降。但是，当年在出口方面有所实在，实现出口产值3.1亿元，较上年增幅近1倍。
