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三轮车行业飞速发展

放大字体  缩小字体 www.mopei8.com  2013-09-05  摩托车配件
核心提示:在刚刚过去的2013年上半年,我国摩托车行业产销量分别是1127.45万辆和1145.36万辆,产销量同比累计下降3.05%和2.42%,不出意外地继续处在低迷呆滞、销量持续下滑的尴尬境地中。旺季不旺,表现平淡,是上半年我国摩托车行业产销情况的明显特点,产销量的持续下滑,也是由于国内摩托车市场的持续低迷所造成的。

就在整个行业面对缺乏活力的市场而黔驴技穷时,三轮车这一细分产业却以强劲旺盛的势头不断壮大发展。上半年,三轮摩托车产销量分别是115.41万辆和115.28万辆,同比增长2.62%和2.04%,回暖上升趋势明显;电动三轮车更是一如既往高歌猛进,呈爆发式增长态势,整个产业欣欣向荣,飞速发展。

行业低迷、市场疲软、销量下滑、丧失信心……在2008年全球金融危机之后,中国摩托车行业迅速转入低谷,两极分化导致行业重新洗牌,而后仍未能摆脱困境,近几年的走势更是每况愈下,整个行业充斥着一股消沉的气息。但三轮车产业应另当别论,它的崛起和壮大又让部分行业企业重新看到了希望,通过一系列措施手段让自身品牌能够在另一个相关产业焕发第二春,实现成绩与名望的双丰收。可以说,正是因为三轮车产业的蓬勃发展,很多摩托车企业才能在濒临淘汰的悬崖边重新往上走,中国摩托车产业才不至于面临下滑得一败涂地的尴尬情形。因而,三轮车领域正逐渐成为整个中国摩托车行业的新增长极,增长的不仅是销量,还有地位与形象。

其实,三轮车产业在兴起之初并不是人见人爱,反倒是无人问津,一度被人为边缘化,但就是这样一个看似不起眼的产业,却迸发出惊人的力量,在国内两轮摩托车产业面临困境的时候,努力扛起了发展大旗,让业内人看到了坚守与转变后的希望。尽管这个产业还不规范,存在许多问题与不稳定,但不可否认的是,依照目前的发展趋势结合市场的实际需求,中国三轮车产业或将在未来3年~5年内给予我们更大的成绩与惊喜,到那个时候,这个新兴的行业增长极就会蜕变成一个稳定成熟的增长极,不断影响和指引着摩托车行业在国内的复兴。

存在即是合理,存在就要发展。中国三轮车产业上半年交出的答卷让人们年初时的担心化为乌有,同时对下半年的市场前景充满更多希冀。而更为关键的是,在中国摩托车行业低迷的今天,三轮车产业的强势挺进,必然会给整个行业注入强心剂!

来源:摩信网  作者:花开花落 
 
 
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