一．晕死
在摩托车夕阳产业的悲情主义影响下，打算重新开发新的投资项目，今天这个产业，明天那个投资，东忙一下，西撞一下，最终由于缺乏经验，管理方面和资金方面都面临巨大压力，让摩托车行业辛辛苦苦赚来的银子都交了学费，最终不但主业荒废，而且进军别的产业也血本无归，而此时摩托车行业已经时过境迁，再也不是当年的风光老大，最终被市场PK。
二．套死
经销商做市场可谓是费尽心机，也不缺乏做活市场的思路，但是经销商视作安身立业，身家性命的品牌，却是剃头挑子一头热，有些小品牌在市场操作的时候左顾右盼，投机心态。不在产品质量、售后服务、营销能力方面下功夫，而是在和经销商合作过程中，在合同和政策上面设下陷阱，或是承诺高额返利、或是承诺退货、或是承诺广告支持，却都是暗藏玄机，以完全不可能实现的目标，高悬馅饼。让脑袋发热的经销商一头扎进去，最终消耗殆尽，牛皮吹破。品牌死，旗下的经销商也死，双方血溅沙场。
三．压死
问现在哪些经销商死的快，肯定有人要说，做的差的，销量小的。错，有时候大经销商面临的压力更大。风光的外表下面，掩藏着一颗脆弱的、疲惫不堪的心，拚命完成的销量，有时候更成为自己的负担，没有任何品牌会给自己的网络任何松懈，都想无限度的开发经销商所有潜能，每年销量增长20%，今年的拚命，意味着明年的刀山火海，但是后年呢？？？迫于品牌的恩威并施，最终无可奈何签订任务。如果没有完成，品牌会认为你没有尽力，认为你不忠，只能吃库啦，最终经销商“消化不良”，欠款增加，死帐呆账一大堆，资金链断裂。双方分歧越来越大，积怨越来越深，最终品牌说：大不了换一家经销商。以前的耕耘却是给人做了嫁衣。人心不足蛇吞象，撑死。
四．累死
摩托车行业的辉煌时代成为了永久的记忆，经销商只能收紧裤腰带面对微利时代，真是酒喝多了都舍不得吐啊，因为钱太难赚了，吐了实在可惜。经销商只能摇身一变成为搬运工，从上级的仓库搬到自己的库房，再平价调拨给用户，微薄的收入都给了物流公司，高速公路和购买了自己都舍不得用的促销品，在销量就是利润的美丽谎言下，日复一日年复一年，累得连爬上床的力气都没有了，更谈不上对自身素质的提高和业务拓展了。但不管怎么说，地球还得转，抱怨归抱怨，一日三餐不能少，一家老小还得养，生意还得照样做，半夜鸡叫还得起床。四川话说：累死你狗日哩活该。
五．亏死
同样的品牌也会遇到不同的待遇，和各地区不同的土政策。像我这样的经销商很会圆滑，马屁拍的好，和品牌沟通就好，争取了更多的资源和支持。操作上更有空间，如鱼得水。而另外一种经销商将自己所有的精力都放在市场上面，并且经常挑品牌如销售、产品方面的“毛病”，长此以往，在片区经理心中成为眼中钉肉中刺，除了正常业务往来，根本讨不到任何多余的好处，有时候还会被借机收拾一哈，经销商为了利益只能委屈自己，这种不愉快也许会为分道扬镳起到一定的催化作用。这种歧视不光发生在品牌和经销商之间，还会在地方环境出现。更是让人鬼火绿。我们的祖国是一个人情味很浓的国家，尤其是地方政府，有朋友关系、亲戚关系，钱权关系，最终导致同样是摩托车贩子，得到的优惠尺度却天壤之别，人家可以大张旗鼓、狂轰乱炸的搞活动，但是你连一块布标都不准挂，在不公平的竞争环境里面，你几乎没有声音，最后只能半夜三更悄悄溜走。背负一身烂账，血本无归，借你一根稻草绳，上吊吧，哎!!!!!!
六．乱死
相信现在的经销商80%以上应该原来都是修摩托车转型过来的，和我一样，不能谈什么素质啊、修养啊，并且很大程度上制约了销量，当了十几年老板了，依然是唱着“天仙配”，夫妻店，两三个人，五六条枪。说是公司，那是为了开发票少上税，不得不注册一个，“公司章程”还是借一个来修改出来的。人员没有职责分工，没有绩效考核，管理基本不用电脑用人脑，电脑用来打“反恐精英”，还得儿子教。做生意就像唱歌一样“跟着感觉走”。根本不用什么财务管理啊，人员管理啊。每天收钱都塞满裤兜里面，走起路来感觉都不一样，学螃蟹，横起走。拽啊，爽啊！销量好，利润高可以掩盖一切。终于冬天来了，看车的人越来越少了，抱怨越来越多了，说员工素质低下，不好好给我卖命。抱怨市场严重阳痿，旺季不旺，淡季死人。导购员看店看得打哈欠，还流口水。学会“裁员”和“降薪”这两个时髦的词语。员工抱怨连声，像黄河之水，滔滔不绝，绵绵不断。生意照样一天天差下去，最终裁的只剩老两口了，一个卖车，一个修车，一夜回到旧社会，捡起好多年没有唱的“天仙配”，只是声音已经没有当年的嘹亮了。这时候品牌不干了，这么好一个品牌交给你，不是给你打着蘸水混日子的。不但量没上，还在行业洗牌的时候拖老子后腿。最终手起刀落，快刀斩乱麻，品牌落入贼人之手，十几年摩界生涯嘎然而止，不得不英勇就义，最终失业，下场好不凄惨。
七．气死
品牌出新车型的时候，难免又要开新品发布会，进行洗脑，如何结合当地市场特征，切入市场，利润如何如何高，定会增加竞争力，一旦进入，将所向披靡。在宏伟蓝图的描绘下，经销商陶醉的口水直流，仿佛自己坐在一大堆金币上面了。接着宣布出样，促销等等内容。要求款式贴花一个不能少，样品礼品一个不能少……。有投入才有收获，有激情才会有艳遇。功夫不负有心人。销量那个喜人啊，钱自然也喜人。但听说其他有地方还是因为没有得到当地人的拥戴，来了个竹篮打水。销量好的地方，经销商美的掉在蜜罐里，追加人力、物力、财力。那个叫牛啊！！一路飙升。一块肥肉，人人想吃，由于种种、种种的原因，品牌忽然变脸，选择了另外一家，各方面支持还更上一层楼。不费吹灰之力，他胜利的果实就被窃取。后来总结失败的经验，他奄奄一息的说：“下辈子，老子一定要学会喝酒，学会嫖娼。嘛卖麻屁”。说完，气绝身亡。
八．挤死
随着市场化的演变，大的越大，小的越小，品牌也一样，好品牌成为稀有物种，最牛的当然是合资品牌，在市场上烫的可以让你的手起泡。大品牌自然要牛气，今年是牛年嘛！口号仍然是专卖、专营之类。什么叫淫威：尔等如有不从，嘿嘿嘿！！！！别怪我心狠手辣。作为弱势品牌在当地已有多年历史，现在要忍痛割爱，没有办法，也只能权衡利弊。但是，卧榻之侧，岂容他人酣睡，我不能得到的东西，他人也休想得到。既然我做不了这个品牌了，不如将它废掉，低于进货价格高声叫卖一个年头，墙体广告、路牌发布，再用大喇叭满街吵着嚷着大出血，大跳楼。这个品牌在当地从此一蹶不振。同时这个品牌在当地的竞争经销商也受伤严重，心中暗骂：这个狗日的无缘无故的把价格降这么低，还让不让人活了。骂完后也一命呜呼。有的经销商很有骨气，值得钦佩，顶住不让，就是不丢品牌，就是不专营，就是要……。话音未落，说时迟那时快，只见一道寒光，血都没有喷出，人头已落地。一代枭雄就这样去了封神台。但是现在是高科技时代，我们需要的是IQ、EQ、AQ。一位伟人说了：落后就要挨打。传统经营模式该换换了。如何建立一个终端市场，如何建立一套属于自己的营销网络，如何管理控制好自己的营销网络。这个网络是有形的，那还得有诚信的口碑，推广的能力，网络的凝聚力，你在当地用户心里面的影响力等一系列“软件”支持。有了这些，一个品牌想在你当地开花，必须走你的网络路线。有一句古训：挟天子以令诸侯。那我们能不能反过来试试：挟诸侯令天子。
九．烦死
不光是我们经销商水平属于菜鸟级的，有很多品牌的业务员也只是一坨便便。仗着自己品牌好，在自己片区内就像太上皇似的，耀武扬威、吃喝嫖赌、无所不做、无恶不作。商家只能跟着屁股去买单。吃了人还丢人，吃拿卡要、处处威胁你。不把你烦死，他死不罢休。
自以为是，狗屁不懂到处指手画脚，懂点皮毛就以为自己是营销大师，黄鼠狼插上鸡毛掸就冒充大尾巴狼了。到处招摇撞骗，口中念叨着厂家政策和思路，走马观花的浪费汽油，乱给经销商开药方，如果经销商一不留神，吃错了药，大家猜猜“砒霜”是什么。
十．最后一死：毒死
“窜货”这个词语不知道其他行业有没有，摩托车行业是嘴巴说起了泡，由于竞争的压力，很多经销商忍不住红杏出墙，把脚伸到人家“被窝”里面去，而那些蹲在墙边等红杏的更可恶。他窜货的目的不是为了赚钱，而是为了用低价去打击对手品牌。导致价格倒挂，让真正的品牌经销商出现亏损，这个时候如果品牌方面不及时出来制止，时间长了，这个经销商没有利润支撑，就会被害致死。同时这个品牌在当地也臭了。
