| 零部件 | 质量问题 | 对活塞影响 | 对发动机 影响 |
| 滤清器 | 空气或机油滤清器质量或使用维 护不当，滤芯较脏、老化、品质 低劣，甚至无滤芯开机 |
活塞环早期磨损严重， 甚至卡死、折断 |
冒蓝烟， 功率下降 |
| 气门及气 门导管 |
气门头部加工不良或气门杆磨损 ，气门导管磨损、老化 |
活塞环结胶卡死、折断 | 冒蓝烟， 功率下降 |
| 气门油封 | 油封老化、磨损 | 活塞环结胶卡死、折断 | 冒蓝烟， 功率下降 |
| 活塞 | 环槽高度过大 | 环的侧面磨损严重， 甚至折断 |
冒蓝烟， 功率下降 |
| 环槽高度过小 | 活塞环结胶卡死、折断 | 冒蓝烟， 功率下降 |
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| 环槽上下侧加工精度差 | |||
| 活塞裙部配缸间隙过小 | 活塞环早期磨损较大， 甚至表在拉伤 |
冒蓝烟 | |
| 活塞裙部配缸间隙过大 | 活塞环侧面及环槽磨损严重， 甚至结胶卡死 |
冒蓝烟， 功率下降 发动机噪 音大 |
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| 缸套 | 缸孔圆度、垂直度及位置度较差 | 活塞环偏磨， 环表面及缸壁拉伤 |
冒蓝烟 |
| 缸孔内表面粗糙度过小 | 活塞环及缸壁拉伤 | 冒蓝烟 | |
| 缸孔内表面粗糙度达大 | 活塞环磨损严重 | 冒蓝烟 | |
| 缸孔直径过小 | 活塞环闭口、抵死折断 | 冒蓝烟， 功率下降 |
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| 缸孔直径过大 | 活塞环早期磨损严重 | 冒蓝烟， 机油耗大 |
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| 连杆瓦 | 质量不良或磨损过大 | 活塞环结胶卡死、折断 | 机油耗大 |
| 冷却系统 | 质量不好，过热 | 活塞环早期磨损较大， 环表面及缸壁拉伤 |
冒蓝烟 |
摩托车配件对活寒环及发动机的影响
