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制动蹄块的检查/调整/更换

放大字体  缩小字体 www.mopei8.com  2013-12-18  摩托车配件
核心提示:根据用户的使用习惯调整前后制动杆的间隙,当制动调节螺栓调整达到顶点时,则说明制动蹄块已经达到使用极限,必须更换新的制动蹄块

周期:首次800km、每2000km

制动蹄块工作原理

操作:

根据用户的使用习惯调整前后制动杆的间隙,当制动调节螺栓调整达到顶点时,则说明制动蹄块已经达到使用极限,必须更换新的制动蹄块。鼓式制动上的制动扭转杆严禁调整,如若调整将会带来安全隐患。安装制动蹄块时,必须将制动鼓内擦拭干净,不得向内涂任何润滑油脂。

摩托车制动蹄块

要点:

常有用户反映我们的制动蹄块不耐用,而且价格又贵。是的,用户说的没错。我们的制动蹄块相对于非原厂配件市场供应的制动蹄块来说,我们的制动蹄块是不怎么耐用,价格也没有优势。非原厂配件市场提供的制动蹄块我们认为是没有质量生产标准的——物体相互摩擦时,一定有一方会被磨损,制动蹄快与制动鼓之间,如果制动蹄块太硬,制动时轮毂就会被磨损。由于轮毂的价格太贵,更换成本高,所以我们的企业在生产制动蹄块的质量标准就是:在不使轮毂磨损的状态下,每一幅制动蹄块能达到10000-12500km的使用寿命。试想:市场上供应的制动蹄块如果生产厂家将它做的很软(对于制动轮毂来说,制动蹄块越软越好,有效保护轮毂),他的产品还会有市场吗?还会有用户选择吗?就是因为生产制动蹄块的厂家不生产轮毂,也就不在乎谁家的轮毂会因为自己的制动蹄快太硬而被磨损,只知道要硬一些才有人愿意购买。再者,制动蹄块的生产厂家为了降低生产成本、节省材料,将制动蹄块支架(铝材)制作的很薄(将一副制动蹄块做称重比较,我们的一副制动蹄块比非原厂蹄超重约100g)在材料上的节省,还潜伏着巨大的安全问题:由于蹄块支架太薄,制动容易出现蹄块断裂,蹄块一旦断裂,就可能会出现轮毂抱死,轮毂抱死就会导致摔车,摔车就会摔人,摔人就会受伤。我们的企业是有社会责任感、质量意识、安全意识都非常强的企业,绝不拿用户的生命来开玩笑,所以我们的任何一个配件都经过严格的质量审核,就一副制动蹄块,企业在生产加工时都需要经过严格控制和把关。

来源:moto2s 
 
关键词: 制动蹄块 刹车蹄
 
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