为保证安全可靠的制动，我们需按要求保养制动器，使其工作情况保持良好状态。该车的液压盘式制动器的维修保养工作主要包括以下几方面的内容。
一、检查制动液液面 用中心支架支起摩托车车体，将车把放平直，观察制动液贮藏器的下限线（ Lower 刻线），以检查制动液液面，液面低于下限线时，应补充加入标号为“ DOT4 ”的制动液，不应使用从旧的、使用过的、或未密封的容器中取出的制动液。严禁使用上次保养用剩的并存放很久的制动液。
二、制动液回路的排气
残留在液体回路中的空气起着缓冲作用，会吸收很大一部分来自制动总泵的压力，从而影响卡爪型盘式制动器的正常性能。空气的残留可通过制动杆的“海绵性”和制动力不足表现出来。考虑到这种残留空气会给驾驶员带来危险，每次重新装上制动器及更换制动液后，都要按下列方法清除制动液回路中的空气：
（ 1 ）将制动总泵储液缸加满；盖好储液缸盖以防止脏物掉入。
（ 2 ）如图 1 所示，将一根管联接到卡爪放气阀门上，将自由端插入容器内。
（ 3 ）如图 2 所示，快速连续地夹紧、放松制动杆数次，最后尽力夹紧不放松。转动放气阀门螺钉 1/4 转，松开放气阀门，这时制动液及气泡会流进容器内。然后关闭放气阀门，夹紧制动杆，再打开阀门，重复以上动作过程，使流入容器的液体不再带有气泡为止。
三、检查制动垫片 检查制动垫片的要领是看该片是否磨损到限度刻痕。如图 3 所示，如果磨过刻痕就应该换新的制动片。制动片须整套更换，否则制动性能反而会受影响。 
驾驶摩托车之前应检查制动软管是否有裂口，检查软管接头是否有泄漏。该软管正常使用，每四年更换一次，更换时须将软管接头端面的密封垫同时更换。
五、检查校正制动盘 制动盘外露，工作性能及寿命容易受泥水尘土的影响，因此要经常保持制动盘的清洁。制动盘不平会引起振动，发出异响，影响制动效果。如图 4 所示，使用千分尺测量制动盘厚度，其使用极限为 3.0mm 。制动盘安装在车轮上，如图 5 所示，用百分表检查圆盘表面偏摆，其可用极限为 0.3mm 。
六、检查制动总泵及制动卡钳
如果以上情况良好，制动系统工作失效或发现制动泵及制动卡钳出现漏油、不回位等现象，应分解检查制动总泵及制动卡钳。检查步骤如下。
（ 1 ）拆下制动软管与制动卡钳的连接螺栓，取下制动卡钳，拆下卡钳上的卡爪座等附件如图 6、图 7 所示，在活塞上放置布块以防止弹出，用气枪压出活塞（不要使用高压气以防损伤活塞）。检查汽缸壁和活塞表面有无伤痕或其他损伤，检查油封是否损伤和老化。安装时须用新的制动液清洗汽缸壁、活塞表面。
（ 2 ）如图 8 所示，在制动总泵连接螺栓下面放置布块接住溢出的制动液。拧松连接螺栓，从制动总泵接头处取下制动软管，立刻并彻底擦去接触于摩托车任何部件上的制动液。因制动液与油漆、塑料等部件会发生化学反应，从而严重损伤这些部件。放掉制动液，如图 9 所示，拆下防尘密封护罩，用专用工具拆下卡环 2 ，拆下活塞 3 、回位弹簧 4 、检查制动总泵、活塞、防尘密封护罩等部件是否磨损或损伤。在重新组装之前，使用新的制动液洗涤制动泵组件，按拆卸相反顺序组装制动总泵。
