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摩托车断电器的保养与检修

放大字体  缩小字体 www.mopei8.com  2013-03-17  摩托车配件
核心提示:在摩托车有触点式点火系统中,凸轮和断电器用以使点火线圈初级绕组的电流在瞬间迅速变化,从而在次级绕组感应出高压电,使火花塞产生电火花,满足汽油机对定时点火的要求。

摩托车上使用的不同型号的断电器在结构上大同小异,其典型结构如下图所示。

摩托车断电器典型结构图 

1. 在凸轮的控制下,断电器的工作频率通常为每分钟数千次甚至超过一万次。断电器触点(定触点和动触点)闭合时流过的电流可达数安培。断电器触点断开的时刻决定着点火系统的点火提前角,通常要求点火提前角的误差不超过 2° 。因此,为确保点火系统的工作可靠性和工作稳定性,断电器的维护调整是十分重要的。

2. 断电器属于机械式触点开关。在断电器触点断开时,会产生跳火电弧,因而会引起触点烧蚀。断电器顶块与凸轮在工作中处于滑动摩擦状态,因而会逐渐磨损。触点烧蚀和顶块磨损是断电器需要定期维护调整的主要原因。  在正常使用维护的情况下,断电器的工作寿命一般在 500h 以上。

  二、断电器的使用保养

1. 断电器触点在闭合时应接触良好,通常要求接触电阻不大于 0.1Ω 。为此,触点的接触表面应保持光洁,不得有灰尘、油污或其他妨碍接触的污物。当触点接触表面受到污染时,可用汽油清洗,用细油石或金相砂纸抛光。  2. 顶块与凸轮的工作表面应保持光洁。当表面不光洁时,会加剧顶块与凸轮的摩擦和磨损,并容易使断电器的工作不稳定。

在有触点式点火系统中,在靠近凸轮的部位通常装有毡刷(如下图所示),用以清除凸轮工作表面的污物并进行适当润滑。当毡刷脏污时,可用汽油清洗并滴加适量机油。

 摩托车断电器的保养与检修

 

3. 断电器的工作频率很高、振动较大。在保养时应检查断电器座、断电器弹簧以及接线片等处的固定是否松动。对松动部位应重新紧固。

4. 在有触点式点火系统中,断电器的动触点与定触点两端并联有电容器,用以消除或减小触点在断开时产生的电火花,从而减轻触点的烧蚀。为此,电容器的接线应牢固可靠,电容器损坏时应及时更换,更换的电容器应符合规定的容量要求。

三、触点间隙的调整

断电器触点在断开时的最大间隙称作触点间隙 S 。触点间隙过小会影响断电器触点的可靠断开,还会使触点在断开时产生较大的电火花;触点间隙过大,会使断电器触点的闭合时间减少,影响流过触点的电流的增长。  适宜的触点间隙是断电器正常工作的重要条件。因此有触点式点火系统对触点间隙均有明确规定,一般为 0.3 ~ 0.4mm 左右。

在使用过程中,引起触点间隙改变的主要原因是顶块磨损和触点烧蚀,如图所示。当顶块或凸轮磨损时,触点间隙变小;当触点烧蚀时,触点间隙变大。

 

通常用塞尺检测触点间隙。检测时应转动凸轮,使触点断开的间隙达到最大值。

由于定触点铆接固定在断电器座上,因此通常用改变断电器座固定位置的方法调整触点间隙。当定触点随同断电器座向靠近动触点的方向移动时,触点间隙减小;当定触点向相反的方向移动时,触点间隙增大。

为便于调整触点间隙,在断电器上通常设有简单的调整装置。常见的调整装置如图 2-54 所示。图 2 -54 ( a )所示的断电器通过转动偏心螺钉使断电器座移动;图 2-54 ( b )所示的断电器利用螺丝刀支靠在调节柱上,拨动断电器座;图 2-54 ( c )所示的断电器通过调节槽拨动断电器座。调整用的工具是螺丝刀。调整时应首先松开断电器座固定螺钉,调整合格后再固紧。

对于有触点式点火系统,触点间隙改变时,点火提前角随之改变。因此在调整触点间隙后,往往还需要检测调整点火提前角。

大多数有触点式点火系统利用改变底板固定位置的方法调整点火提前角。断电器固定在底板上,调整时断电器随底板移动。当底板沿凸轮旋转方向移动时,点火提前角减小;当底板沿相反的方向移动时,点火提前角增大。这种调整方法的优点是:在调整点火提前角时,触点间隙始终不变。在少数有触点式点火系统中,底板的固定位置是不可调整的,因而采用改变触点间隙的方法调整点火提前角。因此,在调整时应对触点间隙和点火提前角进行兼顾,使二者均符合规定的要求。

四、断电器的故障检修

在工作过程中,断电器的部分零部件会出现磨损、烧蚀、变形、松动或断裂。这些都是导致断电器发生故障的原因。

1. 顶块磨损

顶块磨损后,会使触点间隙减小。顶块严重磨损,使触点间隙不能调整合格时,表明已达到磨损极限。顶块严重磨损后,修复或更换通常是困难的,而且是不经济的,对此应更换整个断电器。

2. 断电臂和断电臂轴磨损

断电臂环绕断电臂轴摆动(对于金属制作的断电臂,在配合部位装有绝缘套),当二者的配合表面严重磨损时,会使断电器的工作不稳定。当其配合间隙超过 0.05mm 时,通常表明已达到磨损极限,对此,应更换断电器。

3. 触点烧蚀  工作状况良好的触点,表面呈光亮的浅灰色;当触点表面呈灰黑色时,表明受到污染;当触点表面呈灰蓝色,并且粗糙不平时,表明受到烧蚀。

触点表面轻微烧蚀时,可用细油石或金相砂纸修平抛光。通常要求触点表面粗糙度不低于 0.4 。当触点表面严重烧蚀时,应更换断电器。

4. 断电器座和断电臂变形

断电器触点可分为平面型(平行型)、球面型和环型(空心型)三种。对普遍应用的平面型触点,在触点闭合时,要求能够不倾斜、不错移地全面接触。通常规定两触点的同轴度不大于 Φ 0.25mm ,接触面积不低于 70% 。

当断电器座或断电臂严重变形时,会影响触点的全面接触(如图所示)。对此,应对变形部位进行校正。

 

5. 触点弹簧张力

断电器触点闭合时,在断电器弹簧的作用下,动触点与定触点之间保持着适宜的接触压力,这一接触压力称作触点弹簧张力。一般断电器的触点弹簧张力要求在 5 ~ 8N 左右。

触点弹簧张力过小,会影响触点在闭合时的紧密接触;触点弹簧张力过大,会加剧凸轮与顶块的磨损,还容易引起断电臂跳动。

触点弹簧张力的检测方法如图 所示。检测时,弹簧秤沿触点轴向拉动断电臂,以触点刚刚断开,指示灯刚刚熄灭时的拉力为准。

 

6. 铆接松动

断电器中有多处铆接部位。动触点、定触点或顶块的铆接固定有松动时,会使断电器的工作不稳定。因此这些部位一旦出现松动,即应重新铆固。

7. 电路故障

在断电器触点闭合时,点火线圈初级绕组电流经断电器形成闭合回路,触点断开时,初级绕组电流中断。当断电器的电路出现断路或短路时,会使初级绕组电流不能建立或中断。断路的故障原因通常是断电器接线片或弹簧的固定松动。短路的故障原因通常是断电器接线片、弹簧或断电臂搭铁。为此,可用万用表对断电器的两种工况进行通断检测,查明原因排除故障。检测时应将断电器与外电路的连接脱开。

8. 断电臂和断电器座断裂

经长期使用,在断电臂或断电器座应力比较集中的部位可能出现断裂。对此,应及时更换断电器。

断电器的规格型号较多。更换断电器时,应选用原来的规格型号。在缺乏配件的特殊情况下,对断电器的修复或代用,应针对具体情况处理。修复的重点通常是更换触点或顶块。代用的主要条件是安装尺寸、顶块与凸轮的相对位置、触点和顶块与断电臂轴的中心距及触点弹簧张力等必须符合要求。

来源:摩托车杂志  作者:林如然 
 
关键词: 摩托车断电器
 
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