125 型坐式摩托车悬挂装置异常响声是一种较常见的故障。这种故障使摩托车在不平坦的道路上行驶时,摩托车的悬挂装置的连接点,不时地发出“吱吱”的异常响声。悬挂装置异常响声故障,坐式摩托车要比骑式摩托车多发生一些,这是由于坐式车的悬挂装置要比骑式车复杂得多,骑式车发动机与车架采用的是刚性连接,直接使用螺栓连接。而坐式车采用的是悬浮式连接,发动机与车架是通过悬挂吊架来连接的,这样做是为了提高坐式车骑乘时的舒适性。
由于坐式车的悬挂连接点较多,特别是车前轮采用杠杆式前悬挂装置的坐式车,悬挂连接点就更多了。坐式车在行驶中,悬挂连接点会因润滑不良等原因,产生异常响声。特别是当摩托车行驶在不平坦的道路上时,悬挂连接点的异常响声就会加剧。悬挂连接点异常响声,是相邻的金属件相对运动且干摩擦时产生的机械摩擦噪声。悬挂连接点异常响声故障排除并不困难,只需拆下悬挂连接点的连接螺栓,用润滑脂对其润滑,然后再装复连接螺栓,异常响声就会排除。
但是,比较困难的是无法准确判断是哪一个悬挂连接点发出异常响声。所以,通常的方法是将所有的悬挂连接点进行分解后进行润滑,这比较费时费力。如果设法先排查出产生异常响声的悬挂连接点,再对其进行维护,就可以省时、省力。比较省时、省力的一种方法是,先拧松疑点最大的悬挂连接点连接螺栓,然后坐在摩托车上用力上下压动车身进行检查,如果异常响声消失或减弱,就说明异常响声就是该连接点产生的。
这是因为,拧松悬挂连接点的连接螺栓后,相邻的金属件之间的压力就会减弱,悬挂连接点在工作中,金属件之间相对运动产生的干磨擦就会减弱,使悬挂连接点的异常响声消失或减弱。确认了悬挂连接点异常响声所发生的位置,就可以将该连接点的连接螺栓分解,用润滑脂对其进行润滑就可以了。