一、电启动不工作
电启动不工作主要是由于蓄电池损坏，控制线路不通，以及启动电机损坏等原因所致。对于此类故障应首先对蓄电池进行检查。方法是用万用表的直流电压挡测其蓄电池正负两极间电压，测出的电压值应不低于 12V 。或采用开启转向灯和制动灯的同时按电喇叭的方法，听其声音是否响亮，如声音不响或微弱则说明电压过低或容量不够。这时应对蓄电池充电，如充电后仍不能达到上述要求则应更换蓄电池。在电压正常情况下可进一步对启动电机进行检查，方法是将启动电机的线束插头从总线束上拔下来，然后用万用表的电阻挡测其线束中的黑红两线间的电阻值。如其值为无穷大或大于 2Ω ，则电机有故障，如阻值小于 1Ω ，但电机仍不转动则电机可能被卡死，应对电机进行检修或更换。也可将蓄电池的正负极分别接到电机线束的黑红线两端，注意要将正极接红色导线。这时如发动机能启动则电机正常，否则应检修电机。在确认蓄电池和启动电机正常的情况下，如电启动仍不能工作，则应对控制部分的按钮、线束接插件和启动继电器等逐个检查。方法一是用万用表的电阻挡对所怀疑的部件进行通断检查，并视情况予以修复；二是用好的零件进行替换。
二、启动电机工作而发动机不能启动（脚踏能启动）
对于这类故障应先按上述方法对蓄电池进行检测，并重新充电后再试，如故障依旧，则应对电机进行检修或替换。同时也要对中间齿轮和超越离合器进行检查，看是否有打坏齿轮或超越离合器失灵等现象。三、启动电机不转或转速低启动电机不转的主要原因有：碳刷架负极铜片与前盖接触不良，轴承卡死，线束虚焊，碳刷和刷盒损坏等。电机转速低主要是转子有故障或有机械阻力，如擦壳，轴承损坏等。排除这类故障的方法：
一是将电机分解后对转子的换向器进行抛光，对过度磨损的碳刷和变形的刷盒进行更换，并检查各焊点是否牢固和轴承转动是否灵活，在含油铜套内加上机油后重新组合。
二是对有故障的转子进行重新绕制或更换。
四、蓄电池的失效及维护
在电启动中蓄电池好坏对发动机能否顺利启动起着重要作用。因此应做好蓄电池的日常维护。
一是要定期进行充电；
二是不要在电压不高的情况下频繁使用电启动。
蓄电池的失效原因：一是本身质量问题，再有是长期亏电而不能得到补充。
