故障现象：往左拨转向灯开关，左侧前、后转向灯均亮，蜂鸣器不响，右前转向灯微亮，右后转向灯不亮；往右拨转向灯开关，右侧前转向灯亮，后转向灯不亮，蜂鸣器响，左侧前、后转向灯均不亮。故障原因：右侧后转向灯搭铁不良。故障分析：图 2-68 为洛阳 80 型摩托车转向系统电路图，当电路完好时，转向开关左拨，可简化为图 2-69 所示电路。从此电路可知：
U 1 I ＝ P′ 1 U 2 (1/2)=P′ 2 则： U 1 /U 2 = P′ 1 / （ 2P′ 2 ）式中： U 1 — 蜂鸣器上的压降； U 2 — 右侧前、后转向灯上的压降； I— 流经蜂鸣器的电流； P ＇ 1 — 蜂鸣器的实际功率； P ＇ 2 — 右侧一个转向灯的实际功率。由： U 1 ＝ IR 1 ＝ I(U 2 1 /P ＇ 1 ) U 2 =(1/2)R 2 =(1/2) (U 2 2 /P 2 ) 得： U 1 /U 2 =2P 2 /P 1 式中： U 1 、 U 2 — 蜂鸣器及转向灯的额定电压； P 1 — 蜂鸣器的额定功率； P 2 — 转向灯的额定功率； R 1 — 蜂鸣器电阻； R 2 — 一个转向灯的电阻。则： P ＇ 1 /P ＇ 2 =4P 2 /P 1 即在串联电路中，蜂鸣器和转向灯的实际功率与额定功率成反比，由于转向灯的额定功率比蜂鸣器的额定功率大，所以蜂鸣器的实际功率比转向灯的实际功率大，故蜂鸣器响而右侧转向灯不亮。
根据上述分析，不难理解当右侧后转向灯搭铁不良，转向开关右拨时，会出现右侧前转向灯亮，后转向灯不亮，蜂鸣器响而左侧前、后转向灯不亮的现象；当转向开关左拨时，由于 R AB 不变， R BC 增加，即 AC 间的电阻增加，故 I 下降，蜂鸣器上的压降下降（实际功率下降）右侧前转向灯上的压降增加（实际功率增加），故蜂鸣器不响而右侧前转向灯微亮。
