故障现象:一辆铃木 50 型踏板摩托车驾驶时,手挨左、右手柄偶然会有触电感觉,而且长时间行驶左制动手柄会发热。多次维修故障不能排除。
故障分析与排除:有触电感觉,判断有两种可能,一种来自高压线漏电,另一种来自点火电源输出漏电。理论分析有漏电现象,一定会影响到发动机的正常点火,试车发生触电时,发动机点火没有异常现象。左手把上装有变光开关、喇叭开关、转向开关、后制动开关,可能是这些开关有短路漏电现象。分解左把座检查没有发现故障点。将这些开关及导线脱离转向把,发动机工作时,左制动手柄照样发热。理论分析开关有短路漏电现象,一定会影响用电负载的正常工作,试操作各种开关,观察用电负载工作正常。
通过上述检查分析,故障原因不是短路漏电引起的。对全车电路检查分析,发现磁电机内部没有独立的引出地线,磁电机内部的所有线圈一端接地(接机体),靠机体的连接作为接地回路。而且前转向架上的用电负载回路、整流调节的泄流回路和点火开关地线,只是接在前转向架上,没有用独立导线接到发动机机体上。接地回路电流,是通过前转向架与车架、机架再经后摇臂和后减振器等接到发动机机体上。还有一条接地回路电流是由前转向架、左制动手柄、后制动钢索到发动机机体。后述接地回路比前述接地回路导电要好一些。当然后述回路导电也不是特别良好,如导电良好,就不会发生上述故障。
将前转向架上的用电负载、整流调节器地线和点火开关的黑 / 白地线与蓄电池负极粗黑 / 白色线接好,就能达到与发动机良好导电的目的,接好黑 / 白色线后,恢复其它所拆各部件试车,故障现象排除。