故障现象：一辆嘉陵 36 型坐式助力车，发动机启动困难，行驶无力。
故障分析与排除：开启点火开关，进行发动机启动检验。握紧制动手柄，稍加大节气门开度，同时按下启动按钮，启动电机拖动发动机正常工作，发动机就是不能启动着火，连续检验了几次，发动机均不能启动着火，将节气门开到最大开度，继续进行发动机启动检验，发动机顺利启动着火，消声器排放的废气含有浓浓的黑烟，并伴有“吐、吐”的声音。一收回油门，发动机立即熄火，怠速不稳定。
根据检查结果分析判断，发动机启动困难的直接原因是可燃混合气过浓，难以正常燃烧，所以发动机启动困难。
导致可燃混合气过浓的原因有：
（ 1 ）负压式油箱开关的负压膜片损坏，汽油被负压力从损坏了的负压膜片处吸入负压胶管，然后经负压胶管进入汽缸，使可燃混合气变浓。
（ 2 ）空气滤清器的滤心被灰尘严重堵塞，致使空气进入量减少，使可燃混合气变浓。
（ 3 ）化油器调整不当或有故障，发动机工作时供油过多，使可燃混合气过浓。先从发动机进气座上拔下负压胶管，含在嘴里用力吸一口气，检查负压式油箱开关的负压膜片是否损坏，不料，吸入一口汽油，检查结果表明负压式油箱开关的膜片严重损坏，可使较多的汽油进入汽缸，形成极浓的可燃混合气，以致按常规启动方法难以启动发动机，只有将节气门加大到最大开度后，增加了空气的进入量，使可燃混合气的浓度有所降低，发动机得以启动着火，收回油门后节气门的开度又处于最小开度，空气进入量很小，可燃混合气变得极浓，致使一收回油门发动机就熄火，不能怠速运转。
用手指堵住发动机进气座上的负压胶管，再次作发动机启动试验，验证分析判断是否正确，发动机顺利启动，经检验确认负压式油箱开关严重损坏，决定更换负压式油箱开关。更换负压式油箱开关后经检验确认负压式油箱开关技术状态良好，可以投入使用。
开启点火开关，握紧制动手柄，按下启动按钮，发动机顺利启动，只是怠速转速偏高，这是由于故障排除以前，因可燃混合气逐渐变浓，发动机怠速着不住火，将节气门开度调大以维持怠速运转所致。故障排除以后，可燃混合气恢复正常，发动机怠速转速偏高，用一字改锥旋出节气门调整螺钉，减小节气门开度，将发动机怠速调整至标准转速，又进行了路试检验，摩托车行驶有力，经检验确认，摩托车发动机启动困难，行驶无力故障已排除。
