其一，摩托车是高速车，车轮小、质量轻、体积小，减震性能差，在沙石、泥泞、不平路面上长途颠簸，各固定螺栓极易松动或脱落，造成短路、接触不良或断路。
其二，自然磨损。有些零件易自然磨损，如分电器长时间使用，火花烧蚀或经常用纱条摩擦，易使白金变短，造成分电不良。所以闪光器、喇叭、灯泡等使用一定时间或一定次数就得维修或更换。
其三，人为损坏。在检查或拆卸维修各部件时，不留心拆坏、装配不正确或使用次品配件等。
下面介绍几个排除长江750 型摩托车电路故障的实例
故障现象一：摩托车刚启动时正常，行驶几分钟后明显无力。
故障分析：首先检查油路，油箱有油，油箱开关正常，化油器良好，油路一切正常。检查蓄电池、调节器、点火开关等正常，分电器从表面上看也跳火，能启动车，但检查发现，分电器白金间隙只有 0.2mm 。
由此可知，车行驶一段距离后，由于分电器白金间隙过小，使白金触点连在一起，造成分电效果不好，发电机不能正常工作且动力不足。
排除方法：调整分电器白金触点间隙，使间隙恰好在 0.4 ～ 0.6mm 之间。一般来说，冬天在 0.4mm 为佳，因为冬天气候寒冷，间隙小些容易发动车，对车辆行驶也无影响。夏天比较热，白金触点间隙在 0.6mm 为佳，车子行驶起来有力，不至于出现刚起步有力，跑几分钟无力，或一会儿有力，一会儿无力的现象。分电器白金间隙调整好后，车跑起来正常，故障排除。
故障现象二：摩托车喇叭有时不响。故障分析：首先检查蓄电池的电量是否充足。若充足，再检查发电机是否发电。若发电机发电，再检查调节器是否充电。若调节器充电，再检查从喇叭按扭出来的导线，按动按钮检查导线有电，就将喇叭按钮导线直接与喇叭接线柱接在一起，按喇叭按钮，喇叭响。
排除方法：取下喇叭外接导线，发现外接导线与喇叭接触不良，用纱布把接线柱和接线头擦去污垢，再接好喇叭导线，按动按钮，喇叭响，故障排除。
故障现象三：摩托车有电有油，不能启动。
故障分析：首先检查油路，油路一切正常，再检查电路，蓄电池、点火开关、调节器、点火线圈、分电器一切完好；检查高压跳火情况，火花塞跳火。由此判断故障是点火时间不对。
排除方法：卸下火花塞，把螺丝刀插进缸盖装火花塞的孔内，当活塞上升到上止点时（也即螺丝刀上升到最高点时），使分电器白金触点闭合，就是最佳点火时间。调好后，装上火花塞，打开点火开关，车很好启动，工作正常，故障排除。故障现象四：摩托车在行驶过程中，发动机明显力量不足，最后，发动机不能工作。
故障分析：检查油路无故障，检查电路，蓄电池有电，发电机发电，分电器工作正常。检查火花塞，发现电极上面有油垢和积碳，不跳火。排除方法：将火花塞电极上面的油垢和积碳用干净布擦净后装车，启动试车，故障排除。故障现象五：有油有电，车子启动不了。
故障分析：检查油路正常。检查电路，蓄电池有电，点火开关正常，发电机良好，调节器、分电器工作正常。检查火花塞，使火花塞与发动机搭铁，打开点火开关，踏动启动杆，火花塞不跳火，高压导线无电通过，分电器白金有火花，由此判断，故障出在点火线圈上。
排除方法：检查点火线圈上高、低压导线，发现低压导线没有连接牢固，造成点火线圈低压导线断路。把低压导线连接牢固，打开点火开关，启动车辆，一切正常，故障排除。
要保持车辆的良好状态，必须做到勤检查，勤保养，勤维修。做到小故障不过夜，大故障抓紧时间修。车辆每年至少要彻底保养两次，保证润滑良好，无螺钉松动，无生锈、无缺件现象。只有这样，才能减少故障，延长车辆使用寿命。
