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JH70型摩托车烧机油故障分析

放大字体  缩小字体 www.mopei8.com  2012-06-24  摩托车配件
核心提示:JH70型摩托车采用的是四冲程发动机,其机油主要起润滑、封闭、清洗、冷却作用,被燃烧掉的很少。如发现曲轴箱内的机油消耗很快,机器本身又不渗油,排气管排出的是蓝白烟,即可判定为烧机油。

烧机油故障一般是由以下几方面的原因引起的。

1. 活塞、活塞环与汽缸间隙过大;活塞环折断、开口间隙过大、开口方向一致;活塞环与环槽侧隙过大;活塞销卡环失去作用,使活塞销窜出,拉伤汽缸等,这些现象不但会引起烧机油,增加燃烧室的积碳,而且汽缸中的可燃混合气也会窜入曲轴箱,使曲轴箱内的机油变稀,影响润滑效果,同时可能使发动机过热。

2. 由于磨损,活塞、活塞环与汽缸会有一定间隙,当活塞下行时,必然有一部分压缩气体从此间隙窜入曲轴箱,如果此时曲轴箱排气孔堵塞,曲轴箱内就会形成一定的气压,这个气压一旦增大到一定限度,将从汽缸与活塞环的间隙中回窜到活塞上方的燃烧室中,在活塞下方润滑缸筒的油雾,也会随之上窜到燃烧室被燃烧掉。

3. 当汽缸盖垫破损,汽缸盖与汽缸体密封不严时,在活塞的进气行程中,即会将从汽缸体油道上来的机油吸入燃烧室燃烧掉。当机壳的配气链条室与缸盖的配气链条室密封不严时,配气链条室里的机油雾,在活塞下行进气时,也会被吸入燃烧室燃烧掉。

4. 进气门导管断裂、导管上部的油密封件磨损过甚、导管与气门杆之间的间隙过大,在发动机进气行程时,机油就会从气门导管与气门杆之间进入燃烧室,被燃烧掉。

来源:摩托车杂志 
 
 
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