从某种角度讲,翻车有时候是难免的。首先应先把摩托车稳住,并尽量刹车,把速度降下来。如果有冲到对向车道的危险时,可以采取加大车体倾斜,争取跌倒在自己的车道内。
在发生翻车时,要尽量使肩部和臀部先着地,同时四肢收缩,顺势翻滚,直到最后停下来。如果四肢先着地,由于车速太快,在强烈撞击下,就容易造成骨折,甚至整个身体抛起摔下的危险。
(十六)急转弯、跳跃、提起前轮(略)
(十七)什么才是高水平的骑技
摩托车的操作要素,只有2个,就是油门的控制和体重的移动。
所谓体重移动,就是通过身体的移动把体重加到摩托车的某一部位或某一方向上,而不是指骑手体重的突然增减。其实,“加上体重”的部位只有两个,即车座和踏板。此外,用左右两腿夹紧车体时,是把燃油箱作为辅助力量来使用了。
油门的控制和体重的转移方法,决不是一天或一个月就学会和掌握得了的。这需要进行经常且有计划、有目的地反复练习。而更重要的,还是你的主观意识和决心。
摩托车及装备的选购
(十八)选择什么样的摩托车
公路摩托车:是以能在公路上快速行驶而设计的
越野摩托车:具有良好的缓冲和减震性能,装备有特殊悬架结构,适用于路面不平的乡村道路和山路行驶。
轻型摩托车:车体轻,发动机输出功率小,低速是这种车的特点。适用于山野小路等铺装路面道路。