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Honda CBR 600RR HANNSpree 超级改装

放大字体  缩小字体 www.mopei8.com  2013-06-07  摩托车配件
核心提示:今次为大家介绍的,是台由头到尾可改就改的“精品”,未计算人工在内,光是零件的总价值便接近十二万之多,远超CBR 600RR本身的车价!这台疯狂改装的CBR 600RR HANNSpree的第一味主菜是掣动系统的强化。

 近年中量级600c.c。跑车大行其道,将过去烈火战车的潮流再度卷起,相信日本四大厂的香港代理真系做到无停手。其中,又以本田CBR系列最为畅销,周末有空时到出车热点大清或者大山看看,真的像个小型车展,一堆车友停下来吹水吹到饱,真的不亦乐乎!车友们的话题,不外乎车和女人,少了些是非,是男人的天堂。谈车经,就不外乎改装。

 Honda CBR 600RR HANNSpree 超级改装

以本地市场来说,改死气喉、升高脚踏再加埋条中置式钉把算是指定动作。但今次为大家介绍的,是台由头到尾可改就改的“精品”,未计算人工在内,光是零件的总价值便接近十二万之多,远超CBR 600RR本身的车价!

 Honda CBR 600RR HANNSpree 超级改装

Honda CBR 600RR HANNSpree 超级改装

这台疯狂改装的CBR 600RR HANNSpree的第一味主菜是掣动系统的强化。全车除了尾碟之外,由手泵、两边牛角,到头尾卡钳头Brake碟都清一色地选用了来自法国的超高档品牌--Beringer掣动配套,而且是最为顶级的CNC制品。20.5mm口径直泵比起一般改装用的19mm手泵能释放出更大压力到卡钳,加上在电脑切割一体成型的放射式卡钳加持之下,缩短刹车距离可谓不费吹灰之力,外观质感也是超完美。据车主表示,因为使用了赛车化的刹车碟和逼力皮的关系,系统需要到达一定的工作温度下威力才能完全释放,所以冻车头开车时要特别注意。

 
 
 
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