注意事项
选定
换轮胎时请选择相同规格的轮胎，层级数，负荷指数、速度级别不得低于原配胎。
请选择适合钢圈尺寸的轮胎。
请不要使用原厂指定以外的规格。
如规格与花纹有前后轮的区别时，请依指定来选购使用。
内胎请务必选择和外胎相同之规格。
更换使用新外胎时请配合使用新内胎与衬带。
换外胎时，请务必确认是为TUBE TYRE TIRE（有内胎）或TUBELESS TIRE（真空胎）。
如有TUBELESS TIRE（真空胎），则务必使用TUBELESS TIRE（真空胎）专用钢圈。
不要使用有损伤，与内胎着合面有毛刺、生锈的钢圈。
不要将TUBE T***E TIRE（有内胎）当作TUBELESS TIRE（真空胎）使用。
钢圈组力空气压
TUBELESS TIRE（真空胎）组立钢圈时，千万注意不要损坏了胎唇部。
组立钢圈时，请使用组立钢圈专用之润滑剂，不得使用润滑油或油脂，以免破坏轮胎之橡胶或产生轮胎与轮辋之滑动。
轮胎上的黄圈印记是指轮胎在经过静平衡试验时，而在轮胎最轻的地方印上记号，一般此处在装胎时对应气门咀位置以确保整体的平衡性。
若轮胎胎边有行进方向表示时，请依行进方向来组钢圈。
轮胎与钢圈组立有人工装卸和机械装卸方法。
人工装卸时要注意在使用工具时勿损伤轮胎：装胎时应在胎唇部位涂润滑剂以利装入钢圈；装TT轮胎，先装入轮胎的一边，再将相配内胎装入钢圈，注意气门咀的正确位置衬带是否移位；内胎装入时应不要扭折，然后再将轮胎另一边装入钢圈，装好后缓慢充气，让轮胎有一定的饱度，看是否将轮胎装正了，是否夹内胎，有无其他异常，确定好后，再充气至标准压力止。
机械装卸请依该机械要求步骤及注意事项作业
1、TUBELESS TIRE（真空胎）组钢圈后，请测试轮胎与钢圈接缝处或气门咀部分是否有漏气。
2、所谓的空气压力是在常温的状态下来测量轮胎的内压，请遵循轮胎边文字所标示的指定内压。
3、为确保空气压力在指定压力内，请作定期的检查。
4、轮胎空气压超过300kpa(3.0kg/cm2)时，会有爆破的危险，故绝对禁止充气超过300kpa(3.0kg/cm2)相反，在低于指定内压下长期使用，将导致轮胎损坏。
5、打气时，为了避免轮胎脱唇等爆破时的危险，请做好防护措施并确保安全后，才予以施行。
6、因为轮胎有爆破的危险，所以请务必将空气压缩机之空气压力，调降至500kpa(5.0kg/cm2)以下，打气前先装好气门芯，缓慢充气。
7、请调整好外胎与钢圈的平衡性，观察胎圈圆周防水线浮出均匀。
8、压力单位1kgf/cm2=100kpa=14.2PSI
磨耗限度
摩托车胎的使用限度，是以露出磨耗指示线0.8mm为限度，也就是说花纹之沟深不足0.8mm时，就必须更换外胎了。
摩托车胎胎边上标有“△TWI”字样，是为摩托车胎摩耗指示线位置。
若车辆厂商对磨耗之使用限度特点指示时，则需依其指示。长期在雨天潮湿的路面上使用磨损的轮胎，因容易打滑具危险性，请提早更换。
不论轮胎磨耗的程度如何，都请不要在积雪结冻的路面上快速行走，以免危险，使用铁链会损伤轮胎，故请勿使用。
走行前的注意事项
请先确认轮胎是否夹有钉子、玻璃、金属......等异物，若有的话，要切记将异物取出，如有泄气的情形，则需修补。
在被异物刺破或爆胎的情形下行驶是很危险，请绝对禁止。
若发现外胎有异常状况时，不可行驶， 请到专卖店或维修店接受检查。
请确认是否有保持在指定的空气压力内。
若气门嘴有漏气等异常现象时，则只许慢速行驶，并请立即到专卖店或维修店接受检查。
其它
使用去污剂或亮光剂时，请不要涂到轮胎的接地面或胎唇部位。
紧急发动、紧急停车、紧急转弯......等等会对内外胎造成极大负担的驾驶方式，不但对驾驶人来说是危险，除非是因紧急情况，否则请不要作这类的危险驾驶。
外胎、内胎的私自改造是很危险的，所以绝对禁止。
防漏剂要用正规厂家的产品。TUBE TYPE TIRE（有内胎）请不要使用防漏剂。
保持正确、适当的空气压，建议您购买一个空气压测定器来测定。
如果路况不好，请慢速行驶，避免轮胎与障碍物撞击。
请不要超速，超载行驶。
保管方法
关于保管的场所，以下之场所请避免。
靠近暖炉等热源的地方。
日光直射的地方。
雨打或水份，湿气多的地方。
有石油，有机溶剂或油类的地方。
经常发生臭氧的地方（例如：杀菌灯，会发生火花的设备，马达......）
还未装置使用的内外胎，如摆放在物品下方导致变形，并长时间以此状态存放，在使用时，如果没有将变形的轮胎还原，则可能会对走行产生不好的影响，基于前述理由，请存放在不会变形的状态下。
机车停放时，请支起脚架，避免轮胎着地面局部受压，产生“平点”，现象，影响乘用舒适性。
销售轮胎时，请按进货时间的先后自序，做好先进先出。
