一、气门间隙的检查
气门是构成发动机的一个重要组成部分。由于在日常不停的运作中，日长月久，气门间隙可能会偏离正常范围，这必将影响发动机的性能，最终导致故障的发生。
气门间隙调整的时间为：
（ 1 ）磨合期行驶到 1000km ；
（ 2 ）最初行驶到 3000km 或者 3 个月；
（ 3 ）以后每隔 3000km 或 3 个月。
检查步骤和方法如下：
（ 1 ）气门间隙的检查、调整要在冷车时进行。
（ 2 ）依次卸下如下零件：中央孔罩、侧罩模制件、侧罩、火花塞、发动机油盖、汽缸头侧盖、橡胶塞。
（ 3 ）将磁电机转子向反时针方向旋转，使转子的上止点记号与曲轴箱的对应记号与压缩上止点位置对齐。
（ 4 ）将塞尺（厚薄规）插入进气门和排气门测量。标准值正常范围为 0.08 ～ 0.12mm （进气门）， 0.13 ～ 0.17mm （排气门）。如测量结果不符合标准，将要调整以下项目：
① 松开锁紧螺母，用气门扳手调整调整螺钉；
② 用气门扳手固定调整螺钉，拧紧锁紧螺母；
③ 再次用塞尺插入进气门，排气门进行测量，如此调整，直到测量结果达到规定范围为止；
④ 将橡胶塞、汽缸头侧盖、发动机油盖、火花塞依次装回原位。
二、火花塞、空气滤清器的检查保养
凌鹰 ZY125 型摩托车的火花塞为 C7E （ NGK ）型火花塞。火花塞在使用过程中应进行保养，保养的时间是最初行驶至 3000km 或 3 个月时进行第一次保养，以后每隔 3000km 或 3 个月进行一次。保养的方法如下。
1. 将汽缸头上的泥土、灰尘清扫干净后卸下火花塞；
2. 卸下火花塞帽、火花塞；
3. 检查电极、绝缘子有无污损、堆积物、烧损。如有污损、堆积物，请用火花塞清洗器、钢刷清洗清扫，如有烧损则要更换。
4. 检查电极间隙，测定中心电极和侧电极之间的间隙，如图所示。电极间隙为 0.7 ～ 0.8mm 。如果超过规定值，则调整侧电极。组装前要清理密封垫、火花塞的表面，安装时请不要超过规定扭矩。曲轴箱滤清器的清洗时间应为磨合期 1000km ，然后是最初行驶到 3000km 或行驶了 3 个月，以后每隔 3000km 或 3 个月清洗一次，每隔 6000km 更换一次。
曲轴箱滤清器的保养方法如下：依次卸下尾罩、侧罩模制作、脚踏杆、曲轴箱盖、滤清器导件、滤清器组件。检查滤清器组件，如有损伤、破损就进行更换；粘有油脂、水等进行更换。由于是干式滤清器组件，一定要注意，不要粘上油脂、水等。清洗滤清器组件时应轻轻地敲打，使脏物、灰尘落下，用空气枪从空气滤清器组件的聚胺酯一侧吹扫。依次组装空气滤清器组件、空气滤清器导件、曲轴箱盖、脚踏杆、侧罩模制件尾罩。注意，要将滤清器组件的黄色的一面朝外组装。
凌鹰 ZY125 型空气滤清器的保养时间是最初行驶到 3000km 或 3 个月，以后每隔 3000km 或 3 个月。保养方法是卸下空气过滤器壳体罩、空气过滤器组件；检查过滤器组件，如有污损请更换，如图所示。
三、制动系统的检查、调整
凌鹰摩托车的制动状态是否正常，直接影响到行车的安全，涉及到行车人员的生命安全。因此定期检查制动系统的工作状况是十分必要的，那么凌鹰摩托车的制动如何检查保养呢？
1. 前制动检查调整时间
（ 1 ）磨合期 1000km ；
（ 2 ）最初行驶到 3000km 或 3 个月；
（ 3 ）以后每隔 3000km 或 3 个月。
2. 检查方法
（ 1 ）确认在方向把左右转动或行驶时的震动不能使制动管与其它的部分接触，如有接触的部分请调整。
（ 2 ）检查制动杠杆端部的空行程量，标准为 2 ～ 5mm 。
3. 后制动储液罐的检查
（ 1 ）检查制动液面，要将储液罐盖面置于水平状态进行。如液面低于最低位标线，要将制动液补加到最低位标线以上。请使用雅马哈制动液 DOT4 。
（ 2 ）不能混合使用不同种类的制动液。
（ 3 ）因制动液具有腐蚀作用，所以请防止将制动液粘附到喷漆表面、塑料、橡胶类部件上。如有，请立即用清水擦掉。
排出空气的方法：拆卸与制动液有关的零件时，在确认好各部分的安装状态后必须进行排掉空气的工作。
4. 后制动的检查、调整
（ 1 ）检查制动杠杆端部（脚闸）的空行程量，标准值为 10 ～ 20mm 。
（ 2 ）如不符合标准，则通过旋转调整螺母来进行。拧紧调整螺母，空行程减少，放松调整螺母，空行程增大，一直调整到符合标准值为止。
（ 3 ）调整后制动后，转动后轮，确认制动确实不摩擦后轮。
注意事项：
① 制动系统调整后确认制动灯确实能点亮；
② 当握住前制动手把感到软时，则可能会因制动液泄漏，混入空气而引起制动效果不良，应检查制动液量、扭紧制动管接头部以及排出其储液罐的空气；
③ 卸下储液罐和储液罐隔膜；
④ 组装软管，在排气孔螺钉的端部组装软管，在软管的端部准备好接收盘；
⑤ 数次拉动制动杠杆后，全力握紧制动杠杆，将排气孔螺钉松动半周再拧紧。但要注意，在排气孔螺钉没拧紧之前不要放开制动杠杆；
⑥ 放开制动杠杆，过几秒钟后数次拉动制动杠杆，直到从排气孔螺钉不出空气（气泡）为止。注意，一边向储液罐中补加制动液，一边进行上述工作；
⑦ 注意在握紧前制动的状态下，检查制动液是否泄漏，将粘附在制动盘、轮胎、轮圈上的制动液擦干净。
四、前叉的检查与分解方法
摩托车前叉作为摩托车的一个重要组成部分，定期进行检查是必不可少的。下面将为大家介绍一下凌鹰车前叉的检查和分解方法。
1. 前叉的检查
（ 1 ）最初行驶到 3000km 或 3 个月；
（ 2 ）以后每隔 3000km 或 3 个月。
（ 3 ）检查前叉有无损伤和漏油现象；
（ 4 ）上下错动前叉，检查是否有因前叉弯曲而产生的异常声响；
（ 5 ）有损伤和漏油现象或弯曲、异常声响，更换异常零件。
2. 前叉的分解方法
（ 1 ）使用压缩机卸下油封。
① 将内管向上拉到底，注入缓冲油到内管的上端；
② 拧上头部螺母，注意，要事先卸下前叉弹簧和油封挡圈；
③ 将前叉固定到压缩机上，缓慢加压，注意不要压损头部螺母，发现油封外周同外管的间隙之间有渗漏现象时要停止加压，在压缩机下部放置接收盘；
④ 待油压油封掉下，卸下头部螺母，放掉缓冲油；
⑤ 卸下螺钉，使用 T 形棒和前叉汽缸固定器，将套筒组件固定住，卸下；
⑥ 卸下内管。
（ 2 ）检查前叉弹簧的自由长度，自由长度的标准值为 385.9mm ，使用限度为 380mm ，如果长度超出使用限度，应更换。
（ 3 ）检查内管的弯曲状况。弯曲限度为 0.2mm ，如超过使用限度，请更换。
五、蓄电池的充电方法
凌鹰摩托车采用的是 MF 蓄电池，但蓄电池充电方法不当往往会产生启动不良、闪光灯光线暗、喇叭声嘶哑等故障。下面我们介绍一下 MF 蓄电池的充电方法。
在开始进行充电之前，请记住使用 MF 蓄电池专用充电机充电。
1. 初次充电 原则上新品 MF 蓄电池加液后不必充电即可使用（加液 10min 后，端电压在 12.5V 以上）。但在有下列情况时请进行初充电后再使用。
（ 1 ）高温、高湿条件下保管时；
（ 2 ）保管期间铝箔封纸有不慎破损或脱落时；
（ 3 ）制造日期超过一年以上。 充电方法：用标准电流 0.7A 充电 15 ～ 20h 。除上述情况外，新品蓄电池在注入电解液后准备实施初次充电时，原则上以标准充电电流 0.7A 充电 1 ～ 2h 为限。 2. 补充充电 MF 蓄电池的补充充电方法原则上根据蓄电池槽盖上方的标示实施，但仍以端子电压大小来决定补充充电方法最为适当。分以下几种情况：
（ 1 ）端子电压在 11.5V 以下，用标准电流 0.7A 充 12h ；
（ 2 ）端子电压在 11.5V ～ 12.8V 时，根据槽盖上所示方法补充电（ 0.7A ； 5 ～ 10h ）；
（ 3 ）端子电压在 12.8V 以上，不必充电。
在暂没有 MF 蓄电池专用充电机而不得不使用一般充电机充电时，请严守下列事项：
（ 1 ）不得拆下密封栓（再次检查密封栓是否压平压紧）；
（ 2 ）不得用大电流进行充电（即电流不得大于 3A ）；
（ 3 ）无论在任何情况下，均不要拔下密封栓，此蓄电池为密封式的，不需检查液量和补加电解液；
（ 4 ）过度充电会造成电解液的减少和使用寿命的缩短；
（ 5 ）实施急速充电时，必须严格遵守最大充电电流和充电时间的限制；
（ 6 ）该蓄电池不得用于不是装用密封式蓄电池的摩托车上。
