一、春兰水冷125系列摩托车的结构特点是什么？
答：春兰水冷 125 系列摩托车（以下简称海豹车）面世以来，以其先进的技术、可靠的质量、卓越的性能给人们以全新的享受，倍受广大用户青睐。海豹车采用双筒杠杆摇臂式前后悬挂装置及加宽真空轮胎，整车造型新颖，别具一格，乘骑更加更稳舒适。该车配备春兰自动车公司自行研制生产的立式单缸水冷四冲程发动机（型号为 CL125MI ），具有结构紧凑、散热好、热效率高、功率大、噪声低等特点。发动机凸轮轴由于声链条驱动，凸轮链条自动张紧，既降低了啮合时的噪声，又无需人工调节。气门间隙则利用偏心轴的原理，无需打开汽缸盖罩，在发动机外部即可进行调整，因而维护保养非常方便。
润滑系统采用压力飞溅混合润滑，特别是油道布置在机体外，可以有效地避免机油与冷却水互通的隐患，提高了工作的可靠性。化油器为日本京滨公司产品，等真空膜片阀加空气截断阀化油器具有较高的节流响应性和稳定性，因而加速性能极佳且油耗低、废气排放较低。点火系统使用电容放电式 CDI 点火装置，在 CDI 内部设有微机心片，根据触发线圈的信号进行精确计算，能测得与发动机转速相对应的最佳点火提前角。尤其值得称道的是独特的水循环冷却系统，它主要由水泵、节温器、热传感器、温控开关、风扇电机及散热器、储液箱、双向控制阀等部件组成，可以自动调节冷却水温度，加快散热器的散热，从而保证发动机始终处于最佳温度范围内工作，因而采用该机配套的春兰海豹车可以适合您长途骑行而无发动机过热之忧。
二、春兰海豹车气门间隙如何调整？
答：该车水冷发动机气门间隙系统是利用摇臂轴的偏心原理从外部依据刻度进行调整。只要握住摇臂轴组件，利用摇臂轴左端刻度（ 1 个刻度为 0.1mm ）就可进行气门间隙的调整，省却了用塞尺进行调整的麻烦，具体方法如下。 依序卸下行李箱、左侧盖和右曲轴箱盖上检视孔盖，持 S=19mm 的套筒扳手在左侧盖端转动曲轴，使活塞处于压缩行程上止点位置，同时观察右曲轴箱盖检视孔盖内磁电机转子上 T 标志刻线与其孔指示标志对准。松开摇臂螺栓，分别将进、排气摇臂调节机构充分向摇臂轴外侧移动。由于偏心轴的作用，此时气门间隙为 0 ，再由此位置向内侧退回一个刻度，则气门间隙可保证为 0.1mm 。最后将摇臂螺栓拧紧，扭矩为 10N·m 。转动曲轴两周以上，确认其间隙调整正确后再复装所卸零部件。
三、春兰海豹车在不同季节如何进行暖车及相应的保养？
答：首先谈谈冬季的暖车注意要点：寒冷的冬季气温低、空气干燥，润滑油粘度大大增加，因而其流动性相对较差。发动机启动的初期，汽缸内温度较低，润滑油不能在短时间内形成有效的油膜，再加上发动机水套内的水温较低，温度一下子难以上升，所以车子启动后一定要进行暖车运转（即保持怠速工况），具体暖车时间应根据当时的环境温度来灵活掌握。一般情况下，怠速运行约 10min ，发动机的水温可升至 60 ～ 70℃ ，此时负载运行对发动机摩擦配合面较为有利。至于其它季节应根据当时的气温条件适当缩短暖车时间，但必须保证水温指示针接近一半量程时才能加载乘骑。
摩托车行驶一段时间后，由于路况及环境的差异，空气中的灰尘、杂质会不同程度地粘附在空气滤清器的滤心上，如不及时保养将会引起滤心堵塞，阻碍发动机的正常进气，从而导致摩托车加速性能逐渐下降且油耗增加。因此，必须对空气滤清器和化油器进行适当的保养和调整。其方法如下。
1. 卸下空气滤清器的外壳，旋松螺钉，取出滤心。该滤心为粘附性纸质型且含有油分，若堵塞严重无法用压缩空气进行清洁，应更换新的滤心。复装时应将滤心放置到位并拧紧螺钉，同时检查空滤器与化油器接口处的密封状况，切记不得有丝毫的松动。
2. 通过火花塞电极的颜色来判断化油器怠速混合气是否合适，方法是：卸下火花塞拭净其电极部分的积碳再装上汽缸盖，启动发动机，怠速运行约 10min 后取出火花塞，观察其电极颜色，呈棕红色则为正常。若呈黑色则为混合气过浓，应将怠速混合气调节螺钉顺时针往里旋 1/4 ～ 1/2 圈；若呈白色则为混合气过稀，应将其调节螺钉逆时针往外旋 1/8 ～ 1/4 圈，直至其电极颜色正常为止。
四、春兰海豹车使用机油应注意什么？何时更换机油最合适？
答：春兰水冷 125 系列车仪表板上有一机油更换指示计，以颜色来表示，通常为绿色。行驶 1000km 后会变为红色，提醒您及时更换机油。但在更换机油后，切勿忘记将点火开关钥匙插入解除孔，指示计可恢复为绿色。如不解除，则发动机机油更换里程不准确，请用户予以特别注意。
春兰海豹车发动机出厂时发动机内加注的是福斯牌 SAE-15W/40 四冲程摩托车专用机油，质量等级为 SG 级。用户如需添加机油，必须与原机内润滑油牌号等级相同。不同厂家、不同品牌、不同粘度的机油，因其配方成分各异，若混合使用会使机油氧化变质，失去其润滑的功能，最终导致发动机过热、动力下降、油耗增加，缩短摩托车的使用寿命。因此，用户若添加其它品牌机油时，请将曲轴箱内原油全部趁热放尽，再加入选型机油。通常情况下，机油更换的基本原则是：磨合期内 500 ～ 1000km 首次更换（可视路况的优劣来定），以后每 2000 ～ 3000km 更换一次。春兰海豹车后齿轮箱机油容量为 180mL ，一般在磨合期后进行第一次更换，以后每年更换一次。方法是，在平坦的地面上，将中撑支起，在发动机熄火后 2 ～ 3min ，卸下放油螺钉，待余油流尽后将选型齿轮油（ SAE15W/404T 机油亦可）注入加油口，直至机油从检查孔溢出为止。
五、请介绍一下春兰海豹车冷却液的使用常识。
答：春兰水冷车出厂时，在冷却系内加注的是壳牌（适宜最低气温为 -45℃ ）防冻液。正常情况下，防冻液的使用时间为 1 ～ 2 年。由于防冻液中乙二醇不易挥发，在使用中蒸发的往往都是水，因此当防冻液液面降低时，只需向冷却系内添加软水（即纯净水），而无需添加防冻液，但切不可添加自来水、井水、泉水等硬水。这是由于硬水中含有碳酸氢钙等矿物盐类，它在常温下以液态的形式溶于水中，发动机工作后随着温度不断升高，水吸收其热量而蒸发，盐类的浓度逐渐增加，随着日积月累，会形成一种灰白色的水垢。由于水垢层导热性差，还会影响冷却水的正常循环，使发动机出现过热现象，最终导致发动机的冷却效果严重恶化，缩短了发动机的使用寿命。因此，绝对禁止向冷却系内加注自来水、井水等硬水。由于防冻液沸点比纯水高（一般为 110℃ 左右），热容量大，冷却系内压力亦较高，所以加注防冻液时必须在摩托车停车后，待发动机温度冷却至 60℃ 以下时才能打开散热器盖，避免被其烫伤，操作时请千万不能麻痹大意。另外，当防冻液中出现铁锈或氢氧化铝的白色棉絮状浮游物或颜色变化时，表明防冻液中有腐蚀沉淀；当防冻液发出臭味，表明防冻液已被漏气所污染，必须及时进行保养、清洗和更换。
六、加注防冻液有什么要点？怎样排除冷却系内的气泡？
答：加注防冻液请注意以下几点。
1. 用户最好选购直接使用型防冻液，并注意其凝固点要比当地实际最低气温低 5℃ 以上，以防止天气突变时造成冷却系部件意外冻坏。
2. 由于每种牌号的防冻液其配方各有不同，厂家相互保密，如添加两种不同品牌的防冻液会造成早期恶化变质，失去其防冻、防垢、防锈、防腐、防蚀功能。
3. 正宗的防冻液均加有缓蚀剂、防垢剂等添加剂，对金属的腐蚀性不大。而假冒伪劣产品根本没有防腐蚀措施，有的甚至在水中加入青色素或用相似于海水颜色的液体冒充防冻液，结果使冷却系过早腐蚀，缩短了发动机的使用寿命，因此购买防冻液时应去专卖店或较正规的汽配商店购买，切不可贪图便宜而上当受骗。
加注防冻液过程中难免有少量气泡滞留在冷却系水套内，应按以下方法进行排气：
（ 1 ）锁住后制动器，启动发动机并进行几次加速运转（时间不宜太长）；
（ 2 ）检查散热器盖的注入口的气泡是否消失以及液体表面水位是否稳定；
（ 3 ）关闭发动机，补充冷却液至散热器注入口边沿；
（ 4 ）装上散热器盖，旋转至关闭位置，同时检查备用水箱的冷却液容量是否在上、下限之间，并视情况予以补充。
