一、正确选用机油对四冲程摩托车而言，机油的选用与环境温度有着密切的关系。在厂家提供的随车说明书上一般写明“ SAE10W/40 或 SAE15W/40 SF 级”，这种粘度级别是一年四季通用型的，在气温低于 40℃ 时可以使用。为了更好地保护发动机，最好在夏季使用高一级别的 4T 机油，如长江以北地区选用 SAE20W/40 或 SAE25W/50 ；如选用 4T 单级油则分别选用 SAE40 、 SAE50 。建议使用多级油，因为多级油添加剂要先进些，机油的粘温特性也更适合发动机在温差较大的状况下运行。选用机油时，车况也是要考虑的，磨损较重的，机油的粘度要提高一个档次。在高温运行的环境，所使用机油的剪切安定性、抗氧抗腐性等性能变得十分重要。
这些性能指标上机油的润滑等级是一致的。机油（非合成）的润滑等级按美国石油学会 API 规定分为 SA 、 SB 、 SC 、 SD 、 SE 、 SF 、 SG 等共七级。要求摩托车使用 SD 级以上的机油。在夏季，建议使用 SF 、 SG 级 4T 机油。机油品牌以选用知名度高的为好，如美孚、壳牌、嘉实多、埃索、康普顿、长城等等。选购时，应对外包装仔细鉴别，谨防假冒品。换机油周期： SE 级为 1000km ， SF 级为 1500km ， SG 级为 2000km 。
对二冲程摩托车而言，机油是随混合气以吸入 — 扫气 — 爆燃过程来润滑机件的，机油不断被“烧”掉。正因为这一润滑机理，很多人不重视机油的质量，随便使用散装汽机油或机械油，造成机件磨损加剧、积碳严重、排气管易堵，使发动机使用寿命减短。
为此，首先要提高使用摩托车 2T 机油这方面的意识。 2T 机油根据发动机排量选用， 50mL 车选用 LSC-1 （ TA ）级， 50mL 以上车选用 LSC-2 （ TB ）或者 LSC-3 （ TC ）级。现在国家推广使用 JASD 标准 FB 、 FC 二冲程低烟油，这对减少积碳、保护环境都十分有益。
二、定期清洗空气滤清器夏季沙尘易起，空气滤清器易脏，沙尘的微细颗粒易被吸进汽缸，造成硬性磨损。故应每 1000km 左右清洗一次空气滤清器。对聚氨酯滤芯，用洗洁剂水溶液浸泡挤捏（不可拧搓），去污后用清水漂净，然后风干，再抹上薄薄一层机油。
三、经常检查电器电路夏天多雨，为防止暴雨途中车辆发生点不着火、电器损坏等突发故障，应对点火电路（如高压帽、 CDI 电子点火器、点火线圈）、电器电路（如车灯、喇叭、仪表）及其外露线缆与插件经常检查，如发现异常，及时处理。四、其它注意事项
1. 烈日下行驶要降低胎压，防止爆胎。
2. 要尽量在早晚行驶，气温超过 40℃ 时，行驶时间控制在半小时之内，经较长时间行驶后，应在阴凉处休息片刻再继续行驶。
3. 对踏板车要经常检查发动机冷却风扇是否完好正常
4. 待发动机完全冷却后方可冲洗，冲洗时不要对准空气滤清器进气口及化油器。
5. 在室外停车时要避免阳光直射；在室内停车时，要保持通风（汽油易挥发）。
